• Сузи: +86 13709093272

паге_баннер

Динамички баланс оптерећења (ДЛБ)

Динамички баланс оптерећења (ДЛБ)

Паметно ЕВ пуњење: динамички баланс оптерећења

Део 1: ДЛБ за пуњење паметног дома

Пуњач за ЕВ са динамичким балансирањем оптерећења обезбеђује одржавање укупне енергетске равнотеже система.Енергетски биланс је одређен снагом пуњења и струјом пуњења.Снага пуњења ЕВ пуњача за динамичко балансирање оптерећења одређена је струјом која тече кроз њега.Штеди енергију прилагођавајући капацитет пуњења тренутној потражњи.

У сложенијој ситуацији, ако се више ЕВ пуњача пуни истовремено, ЕВ пуњачи могу потрошити велику количину енергије из мреже.Ово изненадно додавање струје може довести до преоптерећења електричне мреже.Пуњач за ЕВ са динамичким балансирањем оптерећења може да реши овај проблем.Може равномерно поделити терет мреже између неколико ЕВ пуњача и заштитити електричну мрежу од оштећења изазваних преоптерећењем.

Пуњач ЕВ са динамичким балансирањем оптерећења може да детектује искоришћену снагу главног кола и прилагоди струју пуњења у складу са тим и аутоматски, омогућавајући уштеду енергије.Наш дизајн је да користимо струјне трансформаторе за откривање струје у главним круговима домаћинства, а корисници треба да подесе максималну струју оптерећења када инсталирају кутију за динамичко балансирање оптерећења путем наше апликације паметног живота.Корисник такође може пратити струју кућног пуњења путем апликације.Кутија за динамичко балансирање оптерећења комуницира са нашим ЕВ пуњачем бежичним путем ЛоРа 433 опсега, који је стабилан и на великим удаљеностима, избегавајући губитак поруке.

Тест 1 динамичког баланса оптерећења

Тим Греен Сциенце-а је провео неколико месеци да уради нешто и завршио софтвер и неколико тестова у нашој просторији за тестирање.Показаћемо два наша успешна теста.Сада је то први тест нашег динамичког теста баланса оптерећења.

Током првог теста, такође смо пронашли неке грешке за софтвер.Открили смо да неки брендови електричних аутомобила подржавају аутоматско подешавање када је струја мања од 6А, као што је Тесла, али неки други брендови електричних аутомобила не могу поново покренути пуњење када се струја са мање од 6А врати на изнад 6А.Дакле, након што смо поправили грешке и још неколико тестова од стране нашег инжењера.Долази наш други тест.И добро су радили.

Тест 2 динамичког баланса оптерећења

Део 2: ДЛБ за комерцијално пуњење (ускоро)

Греен Сциенце тим такође ради са комерцијалним решењима за динамичко управљање балансом оптерећења за јавна паркиралишта или станове, паркинг на радном месту итд. А тим инжењера ће ускоро имати тест.Снимићемо неки видео о тестирању и објавити.

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је