И. Корисничке карактеристике понашања
1. ПопуларностБрзо пуњење
Студија показује да 95,4% корисника радије брзо пуњење, док се употреба спорог пуњења и даље опада. Овај тренд одражава високу потражњу корисника за ефикасност за пуњење, јер брзо пуњење омогућава више снаге у краћем времену, састанка о свакодневним потребама за путовања.
2 Промене у време пуњења
Због повећања поподневних цена електричне енергије и накнада за услуге, пропорција пуњења током 14: 00-18: 00 је благо смањен. Овај феномен указује да корисници сматрају факторима трошкова приликом одабира времена пуњења, прилагођавајући њихове распореде нижим трошковима.
3. Повећање станица за јавне пуњења са високим снагама
Међу јавним станицама за пуњење, удео високих електрана (изнад 270кВ) достигао је 3%. Ова промена одражава тренд ка ефикаснијим објектима за пуњење, угоститељством у потребе корисника за брзо пуњење.
4. Тренд према мањим станицама за пуњење
Удио изградње станица за пуњење са 11-30 пуњача смањен је за 29 процентних поена, који приказује тренд према мањим и више распршеним станицама. Корисници воле широко дистрибуиране, мале пуњење станица за свакодневну употребу.
5. Преваленција пуњења укрштене оператера
Више од 90% корисника накупља на више оператора, у просеку 7. Ово сугерише да је тржиште услуга пуњења веома фрагментирано, а корисницима је потребна подршка више оператора да задовоље њихове потребе за пуњењем.
6 Повећање укрштене пуњења града
38,5% корисника бави се пуњењем у унакрсном граду, са максималним преношеним 65 градова. Повећање укрштене пуњења указује да се радијући путних возила електричних возила проширује, захтева ширу покривање мрежа за пуњење.
7. Побољшане могућности распона
Како се способности у распону нових енергетских возила побољшавају, анксиозност пуњења корисника је ефикасно ублажена. То подразумева да технолошка напредњака у електричним возилима постепено баве проблемема у категорији корисника.
ИИ. Корисничко пуњење Студија задовољства
1. Укупно побољшање задовољства
Побољшано задовољство пуњења погодило је раст нове продаје енергетског возила. Ефикасна и практична искуства за пуњење повећавају самопоуздање и задовољство корисника електричним возилима.
2 Фактори у одабиру апликација за пуњење
Корисници највише цене покривеност станица за пуњење највише при избору апликација за пуњење. Ово указује да корисници траже апликације које им помажу да пронађу више доступних станица за пуњење, повећавајући практичност за пуњење.
3. Питања са стабилношћу опреме
71,2% корисника је забринуто због напона и тренутне нестабилности у опреми за пуњење. Стабилност опреме директно утиче на безбедност на пуњењу и искуству корисника, што га чини кључним подручјем фокуса.
4. Проблем возила за гориво које заузимају платно пуњење спотова
79,2% корисника сматра да су возила за гориво које заузимају тачке за пуњење као примарно питање, посебно током празника. Возила за гориво које заузимају тачке за пуњење спречавају електрична возила од пуњења, значајно утичу на корисничко искуство.
5. Високе накнаде за наплату
74,0% корисника верује да су накнаде за пуњење превисоких. Ово одражава осетљивост корисника на пуњење трошкова и позива на смањење накнада за услуге како би се повећала економичност услуга пуњења.
6 велико задовољство урбаним јавним пуњењем
Задовољство урбаним јавним пуњећима је чак 94%, а 76,3% корисника надајући се да ће ојачати изградњу јавне станице за пуњење око заједница. Корисници желе лако приступити могућностима пуњења у свакодневном животу како би се побољшала практичност за пуњење.
7. Мало задовољство аутоцесте пуњењем
Задовољство пуњења аутопута је најнижа, са 85,4% корисника који се жале на дуго време чекања. Мањак пуњења објеката на аутопутевима озбиљно утиче на искуство пуњења за путовање на даљину, који захтева повећање броја и снаге пуњења станица.
ИИИ. Анализа карактеристика понашања корисник
1. Карактеристике времена пуњења
У поређењу са 2022, цена електричне енергије током 14: 00-18: 00 повећана је за приближно 0,07 јуана по кВх. Без обзира на празнике, тренд пуњења времена остаје исти, истичући утицај цена на понашање у пуњењу.
2 Карактеристике појединачних сесија за пуњење
Просечна сесија појединачних пуњења укључује 25,2 кВх, траје 47,1 минута и кошта 24,7 Иуан. Просечна количина за пуњење појединачних сесија за брзе пуњаче је 2,72 кВх виши од спорог пуњача, што указује на повећану потражњу за брзом пуњењем.
3. Карактеристике употребе брзе иСпоро пуњење
Већина корисника, укључујући приватне, такси, комерцијалне и оперативне возила, осетљива су на време пуњења. Различите врсте возила користе брз и споро пуњење у различито време, са оперативним возилима који пре свега користе брзе пуњаче.
4. Карактеристике коришћења електричне енергије за пуњење
Корисници претежно бирају пуњаче са високим електричним напајањем изнад 120кВ, са 74,7% који се одлучују за такве објекте, повећање од 2,7 процентних поена од 2022. године. Проценат пуњача изнад 270кВ се такође повећава.
5. избор локација за пуњење
Корисници више воле станице са ослобађањем слободних или ограничених називних страна. Удио изградње станица са 11-30 пуњача смањио се, показујући преференције корисника за раширене, мање станице са пратећим објектима за испуњавање потреба за пуњењем и ублажавање анксиозности "дуго чекање".
6 Карактеристике за пуњење унакрсног оператера
Више од 90% корисника бави се пуњењем преко оператора, са просеком 7 оператора и највише 71. Ово одражава да се асортиман јединственог оператера не може задовољити потребе корисника, а постоји велика потражња за композитним платформама .
7. Карактеристике укрштених градских пуњења
38,5% корисника се бави крстоћним пуњењем, повећањем од 15 процентних поена од 23% од 2022. године. Удео коришћења корисника у целом 4-5 градова такође је порастао, указујући на проширену комуналну радијусу.
8. Карактеристике СПЦ-а пре и после пуњења
37,1% корисника Почните да пуни када је батерија СПЦ испод 30%, значајно смањење од прошлогодишњег 62%, што указује на побољшану мрежу пуњења и смањена "анксиозност анкета". 75,2% корисника престаје да се пуни када је СОЦ изнад 80%, показује свест корисника о ефикасности за пуњење.
ИВ. Анализа задовољства коришћења корисника
1. Јасно и тачне информације о наплаћивању апликација
77,4% корисника се пре свега односи на ниску покривеност пуњених станица. Преко половине корисника сматра да је апликације са мало оператора сарадње или нетачних локација пуњача ометају њихово свакодневно пуњење.
2 Повраћавање сигурности и стабилности
71,2% корисника је забринуто због нестабилног напона и струје у опреми за пуњење. Поред тога, проблеми попут опасности цурења и неочекивани прекиди струје током пуњења такође се брину на половину корисника.
3. Комплетност мреже за пуњење
70,6% корисника означава питање покривања ниског мреже, са преко половине примене неадекватног покривања брзог пуњења. Постоји потреба да се даље побољша мрежа за пуњење.
4. Управљање станицама пуњења
79,2% корисника идентификује занимање гориво возило за пуњење тачака као главног проблема. Различите локалне самоуправе увеле су политике за решавање овога, али проблем и даље постоји.
5. Разумност накнада за пуњење
Корисници се пре свега односи на велике накнаде за наплату и накнаде за услуге, као и нејасне промотивне активности. Како се дијела удела приватних аутомобила расте, накнаде за услугу су везане за искуство пуњења, са већим накнадама за побољшане услуге.
6 Урбанисти јавне пуњења
49% корисника је задовољно урбанистичким објектима за пуњење. Преко 50% корисника нада се практично пуњењу у близини тржних центара, чинећи одредишту да се пуни суштински део мреже.
7. Јавно пуњење заједнице
Корисници се фокусирају на погодност локација за пуњење станица. Савез за пуњење и Кина Институт за урбанизам и дизајн заједнички су покренули извештај о студији за пуњење заједнице како би промовисао изградњу објеката за пуњење заједнице.
8. Пуњење аутопута
У сценаријима пуњења аутопута, корисници имају искуства појачане анксиозности за пуњење, посебно током празника. Ажурирање и надоградња опреме за пуњење аутопута на веће пуњачи напајања постепено ће ублажити ову анксиозност.
В. ПРИЈАВИ РАЗВОЈА
1. Оптимизирајте распоред пуњења инфраструктуре
Координирају изградњу јединствене мреже за пуњење у урбаним и руралним подручјима да оптимизирају распоред пуњења инфраструктуре и испуњава потребе корисника.
2 Побољшати погодности за пуњење заједнице
Истражите "обједињену грађевински, обједињени рад, обједињени сервис" да бисте побољшали изградњу јавних средстава за пуњење у заједници, све веће погодности за становнике.
3. Изградите интегрисане соларне старе и пуњење станица
Промовисати изградњу интегрисаних соларних складишта и пуњења станица за формирање јединствених индустријских стандарда, унапређивањем одрживости објеката за пуњење.
4. Иновације Операција за пуњење на пуњење
Промовисати систем рејтинга за пуњење станица, објављује стандарде за пуњење електричних возила и процене станице и постепено их примењују како би побољшали квалитет услуге.
5. Промовисање инфраструктуре паметних пуњења
Примените интелигентну инфраструктуру за пуњење да бисте ојачали интеракцију и колаборативног развоја мреже.
6 Побољшајте међусобну повезаност са јавним пуњењем
Ојачати међусобно повезивање јавних објеката за пуњење ради побољшања сарадње у индустријском ланцу и екосистема.
7. Омогућите диференциране услуге пуњења
Како се број власника аутомобила повећава, различите врсте власника аутомобила и сценарији захтевају разнолике услуге пуњења. Подстакните истраживање нових пословних модела погодних за широк спектар нових потреба за пуњењем енергетских возила.
Контактирајте нас:
За персонализоване консултације и упите о нашим решењима за пуњење, молимо контактирајте Леслеи:
Е-пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Вецхат и ВхатсАпп)
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
ввв.цнгреенсциенце.цом
Вријеме поште: Јун-05-2024
