Које су замке приликом улагања, изградње и оперативних станица за пуњење?
1.Пропер Географски избор локације
Неки оператори су известили да нису спровели инспекције на лицу места, а изабрана локација је била удаљена, чак и без натписа, иако је тешко пронаћи навигацију, са ниским саобраћајем и ниским количинама, а понекад и на уљном камиону, а понекад и на уљни камиони и понекад на уљном камионима, а понекад и камионе у нафту у нафтним камионима. Ово их је ставило у "замку" од самог почетка одабира сајта, што доводи до многих потешкоћа у наредним операцијама.
2.Смарт ЕВ пуњење станицеима много проблема
Неки оператори улажу само у грађевинске станице, али игноришу многе детаље, посебно разне безбедносне проблеме опреме за пуњење. На пример, не постављају кише и водоотпорне мере као што су надстрешнице, што узрокује да се гомиле наплате постају "зомби зомби гомиле" када се сусрећу са кишем. Неке станице гомиле за пуњење имају стару опрему за пуњење, спорну брзину пуњења и често су склони неуспеху. Мало је наплатних паркинг места за пуњење. На овај начин, корисници ће се неминовно осећати огорченим и наравно да им је тешко да наставе да наплаћују.
3. Повратак оперативне свести
Рад пуњења станица за гомиле је такође уметност. Многи оператери Станица за пуњење тип 2"Изградите само гомиле, али не управљајте њима", што је још једна "замка". На пример, током рада не постоје особље за услугу након продаје да брзо реше проблеме које се сусрећу власници нових електричних возила у енергији приликом пуњења. Оперативним особљем недостаје свест услуге, нема ентузијазам за купце и немају никакве активности за одржавање купаца, што не погодује дугорочном развоју пуњења станица за наплату.
4. Потпуните подршке сервисним садржајима
Оператори пуњења не обраћају пажњу на релевантне подршке сервисним сервисима током рада и поново упадају у "јаму". На пример, често је потребно дуготрајно власници аутомобила да сачекају пуњење, али не постоје тоалети, нема места за трпезарију, а нема услуге прања ДЦ ЕВ-а, нема услуге прања аутомобила након завршетка пуњења, наплаћивања паркинга на лицу места, околине пуњења Хаос, аранжман возила хаос итд. Они ће утицати на расположење власника аутомобила приликом пуњења и биће тешко освојити срца власника аутомобила током времена.
Како избећи замке у изградњи и раду станице за пуњење?
1.До ли добар посао у избору сајта
Као извор операције пуњења на пуњењу, избор локације треба да добије довољно пажње. Када одаберете веб локацију, морате бити у потпуности спремни да добијете двоструко резултат са половином напора.Па како да урадите добар посао у избору сајта? Можете да урадите добар посао анализе података пре одабира веб локације, као што су статистичка истраживања на осталим гомилама пуњења у року од пет километара станице гомиле пуњења, схватајући њихов број, које су платформе, колико су моћни, колико су моћни, колико је моћно, колико су моћне гомиле у току Користите, да ли постоје тоалети у близини и направите одговарајуће таблице анализе података. Што се тиче анкете података, узимајући одређено место као пример, паркинг одређене зграде на том подручју је златно место у очима оператора. Велики број интернет компанија прикупљен је око њега. Неки људи се одликују и одлазе са посла, а други запослени имају снажну потражњу за возилом на мрежи. Овај закључак долази из истраживања оператора на лицу места, а неки оператери ће користити велике методе података као што су топлотне мапе за надгледање протока саобраћаја.
2.Стрицт контрола
Оператори би требало да строго контролишу опрему за пуњење пуњења пуњења станица, покушајте да одаберетеПроизвођачи станица за пуњењеи изаберите добро познате гомиле гомиле на пуњење код куће и у иностранству да бисте контролисали квалитет наплате гомила из извора. Поред разматрања питања квалитета, такође је потребно размотрити сигурност гомиле пуњења. На пример, инсталирајте тенде за пуњење гомила за спречавање кише, доносите релевантне хитне евиденције итд. И строго контролише безбедност пуњења станица за наплату.
3.импрове видљивост сајта
Након избора и изградње сајта су такође важно промовисати сопствену станицу за пуњење и учинити је добро познатим међу власницима околних аутомобила. На пример, пуњење станица Оператори могу да повезују апликације власника аутомобила, навигационе апликације на мапи итд. И такође могу да привуку пажњу околних власника аутомобила кроз отварање маркетиншких активности.
4. Добар посао у после функцији
Оператор је једном изразио своје мишљење на пуњење и замењујући истраживачки институт: "Грозе за пуњење зграде није могуће без рада. Сада морамо да осигурамо да свака изграђена станица буде што је могуће што је могуће исплативо." Може се видети да после операције такође у великој мери утиче на пословање гомиле наплате. Рад пуњења станица за гомиле треба да одржи лепљење корисника што је више могуће и уради добар посао у накнадној раду. На пример, наведите искуство плаћања без бриге, редовно издајте купоне, држите цртеже, дајте изврсне поклоне, успоставити и пажљиво одржавати корисничке групе за кориснике итд., Да бисте побољшали лепши и више и дугорочнији корисници.
5. Провиде Подршка сервисних услуга
Рад пуњења станица за гомиле такође треба да узме у обзир много детаља. На пример, због опасности безбедности и других фактора, неке нове марке за енергетско возило не препоручују да власници аутомобила остану у аутомобилу током пуњења. Међутим, чак и за 120-киловат ДЦ брзу станицу за пуњење, потребно је најмање пола сата да напуни батерију у употребну државу. То значи да пуњење хрпе или станице за пуњење треба да буде опремљено ресторанима, тоалетима, чајним собама и другим условима за слободно време и забаву око ње. Ово је такође један од фактора који одражавају јаз у оперативним могућностима.
Ако желите да знате више о томе, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (Вхатсапп, Вецхат)
Email: sale04@cngreenscience.com
Вријеме поште: ЈУЛ-15-2024
