Које су замке приликом улагања, изградње и рада станица за пуњење?
1.Неправилан избор географске локације
Неки оператери су пријавили да нису извршили инспекцију на лицу места пре него што су изабрали локацију, а изабрана локација је била удаљена, чак и без табли, тешко доступна навигацијом, са малим саобраћајем и малим обимом, а понекад и камионима који су заузели локацију. То их је ставило у „замку“ од самог почетка избора локације, што је довело до многих потешкоћа у наредним операцијама.
2.Смарт ев станица за пуњењеима много проблема
Неки оператери улажу само у грађевинске станице, али занемарују многе детаље, посебно различите безбедносне проблеме опреме за пуњење. На пример, не постављају мере отпорне на кишу и воду као што су надстрешнице, што доводи до тога да гомиле за пуњење постану „зомби гомиле“ када наиђу на кишу. Неке станице за пуњење имају стару опрему за пуњење, спору брзину пуњења и често су склоне квару. Мало је паркинг места за наплату. На овај начин, корисници ће неизбежно осећати огорченост и, наравно, тешко им је да наставе да наплаћују.
3. Ниска оперативна свест
Рад станица за пуњење је такође уметност. Многи оператери тип станице за пуњење 2„само граде шипове, али не управљају њима“, што је још једна „замка“. На пример, током рада нема особља за постпродајно особље које би брзо решило проблеме са којима се сусрећу власници електричних возила нове енергије приликом пуњења. Оперативном особљу недостаје свест о услугама, нема ентузијазма према купцима и нема активности на одржавању купаца, што не доприноси дугорочном развоју станица за пуњење.
4. Непотпуни пратећи услужни објекти
Оператери станица за пуњење не обраћају пажњу на релевантне пратеће услужне објекте током рада, и поново падају у "јаму". На пример, често је потребно неко време да власници аутомобила сачекају пуњење, али нема тоалета, нема места за ручавање или слободног времена око пуњача за једносмерну струју, нема услуге прања аутомобила након завршетка пуњења, наплаћује паркинг на месту, окружење станице за пуњење хаос, хаос у уређењу возила итд. Ово ће утицати на расположење власника аутомобила приликом пуњења и биће тешко освојити срца власника аутомобила током времена.
Како избећи замке у изградњи и раду станица за пуњење?
1. Урадите добар посао у избору локације
Као извору рада станице за пуњење, одабиру локације треба посветити довољно пажње. Када бирате локацију, морате бити потпуно спремни да добијете двоструко већи резултат уз пола труда.Дакле, како направити добар посао у избору локације? Можете добро обавити анализу података пре одабира локације, као што је статистичко истраживање других гомила за пуњење у кругу од пет километара од станице за пуњење, да разумете њихов број, које су платформе, колико су моћне, колико је гомила за пуњење у користити, да ли има тоалета у близини, и направити одговарајуће табеле за анализу података. Што се тиче истраживања података, узимајући за пример одређено место, паркинг одређене зграде у окружењу је златна тачка у очима оператера. Око њега је окупљен велики број интернет компанија. Неки људи се возе до посла и са посла, а други запослени имају велику потражњу за онлајн превозом. Овај закључак долази из анкете оператера на лицу места, а неки оператери ће користити методе великих података као што су топлотне карте за праћење тока саобраћаја.
2. Строга контрола
Оператери треба да стриктно контролишу опрему за пуњење станица за пуњење, покушајте да изаберетепроизвођачи станица за пуњење, и изаберите познате брендове за пуњење гомила у земљи и иностранству да контролишете квалитет гомила за пуњење из извора. Поред разматрања питања квалитета, потребно је узети у обзир и сигурност пуњења шипова. На пример, инсталирајте тенде за пуњење шипова да бисте спречили кишу, правите релевантне евиденције о ванредним ситуацијама итд. и строго контролишите безбедност станица за пуњење гомила.
3.Побољшајте видљивост сајта
Након завршетка избора локације и изградње, такође је важно промовисати сопствену станицу за пуњење и учинити је добро познатом међу власницима аутомобила у окружењу. На пример, оператери станица за пуњење могу да се повежу са апликацијама за власнике аутомобила, апликацијама за навигацију на мапи итд., а такође могу привући пажњу околних власника аутомобила отварањем маркетиншких активности.
4.Добро урадите посао након операције
Један оператер је једном приликом изнео своје мишљење Истраживачком институту за пуњење и замену: „Изградња шипова за пуњење није могућа без рада. Сада морамо да обезбедимо да свака изграђена станица буде што је могуће профитабилнија.“ Види се да и постоперација умногоме утиче на пословање набијања гомила. Функционисање станица за пуњење мора да одржи што је могуће више пријањање за корисника и да добро обави посао након операције. На пример, обезбедите безбрижно искуство плаћања кодом за скенирање, редовно издајте купоне, одржавајте срећке, делите изузетне поклоне, оснивајте и пажљиво одржавајте групе обожавалаца корисника, итд., да бисте побољшали лепљивост корисника и придобили више и дугорочнијих корисника.
5. Обезбедити пратеће услужне објекте
Рад станица за пуњење такође треба да узме у обзир много детаља. На пример, због опасности по безбедност и других фактора, неки брендови нових енергетских возила не препоручују власницима аутомобила да остану у аутомобилу док се пуне. Међутим, чак и за станицу за брзо пуњење једносмерне струје од 120 киловата, потребно је најмање пола сата да се батерија напуни до употребљивог стања. То значи да гомила за пуњење или станица за пуњење треба да буде опремљена ресторанима, тоалетима, чајанама и другим садржајима за рекреацију и забаву око себе. Ово је такође један од фактора који одражавају јаз у оперативним способностима.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (вхатсАПП, вецхат)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време поста: 15. јул 2024
