Електрична енергија је кичма свих електричних возила. Међутим, није сва електрична енергија истог квалитета. Постоје две главне врсте електричне струје: AC (наизменична струја) и DC (једносмерна струја). У овом блог посту ћемо истражити разлике између AC и DC пуњења и како оне утичу на процес пуњења електричних возила. Али пре него што се удубимо у детаље, хајде да прво нешто разјаснимо. Наизменична струја је оно што долази из електричне мреже (тј. из ваше кућне утичнице). Једносмерна струја је енергија ускладиштена у батерији вашег електричног аутомобила.
Пуњење електричних возила: разлика између наизменичне и једносмерне струје
Једносмерна струја
Једносмерна струја (DC) је врста електричне енергије која тече у једном смеру. За разлику од наизменичне струје, која повремено мења смер, једносмерна струја тече у константном смеру. Често се користи у уређајима којима је потребан константан, стабилан извор напајања, као што су рачунари, телевизори и паметни телефони. Једносмерну струју генеришу уређаји као што су батерије за електрична возила и соларни панели, који производе константан проток електричне струје. За разлику од наизменичне струје, која се може лако трансформисати у различите напоне помоћу трансформатора, једносмерна струја захтева сложенији процес конверзије да би се променио њен напон.
Наизменична струја
Наизменична струја (AC) је врста електричне енергије која повремено мења смер. Смер наизменичног напона и струје се периодично мења, обично на фреквенцији од 50 или 60 Hz. Смер електричне струје и напона се мења у правилним интервалима, због чега се назива наизменична струја. Наизменична струја тече кроз далеководе и у ваш дом, где је доступна преко утичница.
Предности и мане пуњења наизменичном и једносмерном струјом
Предности пуњења наизменичном струјом:
- Приступачност. Пуњење наизменичном струјом је доступно већини људи јер се може обавити помоћу стандардне електричне утичнице. То значи да возачи електричних возила могу да пуне возила код куће, на послу или на јавним местима без специјализоване опреме или инфраструктуре.
- Безбедност. Пуњење наизменичном струјом се генерално сматра безбеднијим од других метода пуњења јер испоручује енергију у синусном таласном облику, што је мање вероватно да ће изазвати струјни удар него други таласни облици.
- Приступачност. Пуњење наизменичном струјом је јефтиније од других метода пуњења јер не захтева специјализовану опрему или инфраструктуру. Због тога је исплативија опција за већину људи.
Мане пуњења наизменичном струјом:
- Споро време пуњења.АЦ пуњачи имају ограничену снагу пуњења и спорији су од једносмерних станица, што може бити недостатак за електрична возила којима је потребно брзо пуњење на путу, као што су она која се користе за путовања на велике удаљености. Времена пуњења за АЦ пуњење могу се кретати од неколико сати до неколико дана, у зависности од капацитета батерије.
- Енергетска ефикасност.АЦ пуњачи нису толико енергетски ефикасни као ултрабрзе станице за пуњење јер им је потребан трансформатор за претварање напона. Овај процес конверзије доводи до губитка енергије, што може бити недостатак за оне који су забринути за енергетску ефикасност.
Да ли је бољи наизменични или једносмерни напон за пуњење??
Ово ће зависити од ваших потреба за пуњењем. Ако свакодневно возите кратке релације, онда би редовно пуњење помоћу АЦ пуњача требало да буде довољно. Али ако сте стално на путу и возите на дуге релације, једносмерно пуњење је боља опција, јер можете потпуно напунити свој електрични аутомобил за мање од сат времена. Имајте на уму да често брзо пуњење може проузроковати деградацију батерије јер велика снага производи превише топлоте.
Да ли електрична возила раде на наизменичну или једносмерну струју?
Електрична возила раде на једносмерну струју. Батерија у електричном возилу складишти електричну енергију у једносмерном формату, а електромотор који покреће возило такође ради на једносмерној струји. За ваше потребе пуњења електричних возила, погледајте Lectron-ову колекцију пуњача, адаптера и још много тога за Tesla и J1772 електрична возила.
Време објаве: 18. децембар 2024.
