Стопа употребе гомиле наплате у Сједињеним Државама коначно се повећала.
Како је америчка продаја електричног возила расти, просечне стопе коришћења на многим брзим-станица за пуњењеsскоро се удвостручио прошле године.
Стабилни аутомат са седиштем у Сан Франциско је покретање полагање електричне инфраструктуре за предузећа. Према подацима компаније, просечна стопа употребе брзестаница за пуњењеsПонисано од стране компанија које нису Тесла у Сједињеним Државама удвостручене су 2023. године, од 9% у јануару 2023. до 18% у децембру. Другим речима, до краја 2023. године, свака брза гомила пуњења у Сједињеним Државама имаће просечни дневни додатак у року од скоро 5 сати.
Брендан Јонес, генерални директор за пуњење трептаја, који послује око 5.600Пуњење станицаУ САД-у, рекао је: "Ми смо у 8% употребе, што није довољно скоро довољно. . "
Повећање употребе није само показатељ популарности електричних возила, већ и звоно за профитабилностПуњење станица. Стабилна аутоматска процена да је стопа употребе одПуњење станицамора бити око 15% да би се постигла профитабилност. Стабилан директор Рохан Пури рекао је да је у том смислу пораст употребе први пут да је велики бројПуњење станицапостали су исплативи.
Цатхи ЗОИ, бивши директор ЕВГЕ-а, рекао је на прилогу зараде у септембру 2023. године: "Ово је веома узбудљиво и верујемо да ће профитабилност мреже за пуњење достићи врхунац у будућности." ЕВГО је у Сједињеним Државама које послују око 1.000 локација, а скоро трећина њих су радили најмање 20% времена прошлог септембра.
Просечна стопа употреби брзеПуњење станицау Сједињеним Државама. УС ЕЛЕЦТРАЛ возило брзо-Пуњење станицабиће двоструко заузет 2023. године, јер је први пут више од милион електричних возила ударило на пут ▼
Дуго времена пуњење електричне возила је било у неспретном стању "застојне". Ниска стопа пенетрације електричних возила ограничила је развој мрежа за пуњење. "Аутомобили не могу надокнадити жице" увек је била дилема за пословање гомиле пуњења САД-а. Нарочито у Сједињеним Државама, огромне међудржавне аутопутеве и конзервативне владине субвенције ограничиле су темпо ширења. Мреже за пуњење бориле су се током година, јер је усвајање електричних возила споро, а многи возачи су чак и одбили да купе електрична возила због недостатка опција пуњења.
Овај прекид је створио националну иницијативу за инфраструктуру електричног возила (Неви), што је тек почело да увлачи 5 милијарди долара у савезном финансирању да би се осигурало да постоји јавна брзастаница за пуњењеБарем сваких 50 миља дуж главног транспортног темеље у целој земљи.
Ако желите да знате више о томе, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (Вхатсапп, Вецхат)
Email: sale04@cngreenscience.com
Вријеме поште: Мар-31-2024
