Предстојећа БМВ-ова Неуе Классе (Нова класа) платформа намењена ЕВ је кључна за успех бренда у електричној ери.
Предвиђен за лансирање 2025. са компактном лимузином за коју се очекује да ће се звати и3 и спортским СУВ-ом за који се прича да ће бити наследник иКс3, предвиђа се да ће Неуе Классе чинити више од половине глобалне продаје БМВ-а до 2030. године.
По први пут, произвођач аутомобила је открио неке кључне спецификације Неуе Классе ЕВ-а, који ће садржати нове генерације технологије батерија и електричних мотора за „огромни технолошки скок“, рекао је главни технолошки директор БМВ-а, Франк Вебер.
Он је за ЦАР магазин рекао да ће Неуе Классе ЕВ имати нови концепт "паковања до отвореног тела", омогућавајући БМВ-у да прилагоди величину својих батерија тако да одговарају било ком моделу користећи округле батерије уместо призматичних. Ово ће бити удвостручено применом нових мера одрживости и техника рециклаже.
БМВ ће уградити неке од ових техника у Неуе Классе линијуEVс, који ће се кретати од путничких аутомобила величине Серије 1 до великих СУВ-ова као што је Кс7 пуне величине. Ова електрична возила ће имати користи од батерија које нуде 20 одсто већу густину енергије, 30 одсто бољу ефикасност паковања, до 30 одсто већи домет и до 30 одсто брже пуњење у поређењу са тренутним батеријама које БМВ користи.
Када овај нови дизајн батерије буде доступан, кориснику ће олакшати пуњење аутомобила. Ова врста батерија не утиче на естетику и има јаку практичност.
Не само да ће купци Мерцедес-Бенза моћи да користе сопствени брендEV пуњењестаница, али са брзим развојемпуњења постоваони ће такође моћи да користе друге приступачнепуњењеваллбоки можда чак изаберу компатибилнији облик са њиховим батеријама.
Време поста: 16.11.2022
