Произвођачи станица за пуњење аутомобила:Са сталним напретком технологије батерија и компанија за возила у лаким и другим областима развоја, домет електричних возила наставља да се побољшава, домет од више од 1.000 км модела је представљен један за другим, анксиозност око километраже електричних возила је у основи ублажена, али пуњење је споро, пуњење је тешко "надокнадити енергетску анксиозност" и даље ограничава развој електричних возила. Постојећа технологија пуњења захтева од потрошача да чекају 40 минута или чак дуже да би се напунили, путовање на одмору „пуњење сат времена, чекање у реду четири сата“ постало је бол до кости за власнике возила са новом енергијом, тако да брзо допуњавање електричне енергије једнако згодно пуњење горивом је постало правац напора ланца ЕВ индустрије.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Систем високог напона од 800 В + супер брзо пуњење за електрична возила може постићи време пуњења од 10 минута и домет од 300 километара, што може ефикасно да реши бригу о допуњавању, а очекује се да ће постати главна рута брзог пуњења. Домаће и стране главне аутомобилске компаније већ су направиле релевантне распореде, а неколико модела од 800В ће се масовно производити 2022. Али опремљени са 800В високонапонским платформским пуњењем аутомобила у обичном пуњењу пуњења, брзина пуњења није у складу са очекивањима, може не постиже супер брзо пуњење, тако да је крај гомиле индустријског ланца потребно надоградити у тандему са крајем аутомобила, неколико подсекције стазе ће имати користи.
Прво, шта је високонапонско пуњење
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Брзо пуњење је брзо пуњење, јединица мере се може пунити пута (Ц). Што је већи множитељ пуњења, краће је време пуњења.
Мултипликатор пуњења (Ц) = струја пуњења (мА) / називни капацитет батерије (мАх)
На пример, ако је капацитет батерије 4000мАх, а струја пуњења достигне 8000мАх, множилац пуњења је 8000/4000 = 2Ц.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Висока брзина пуњења није 0% -100% пуњења се врши пуњењем великом струјом. Разуман режим пуњења подељен је у три фазе, фаза 1: стање пре пуњења; фаза 2: високо струјно пуњење константном струјом; фаза 3: пуњење константним напоном.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: фаза 1 претходног пуњења игра заштитну улогу за ћелију батерије, фаза 2 је оно што називамо фазом пуњења високе брзине, опсег снаге овог процеса је често у 20% -80%; 3. фаза пуњења константним напоном има за циљ ограничавање напона, спречавајући пренапон ћелије батерије, што може оштетити структуру батерије.
1, Произвођачи станица за пуњење аутомобила: брзо пуњење треба да побољша снагу краја за пуњење и множитељ пуњења / пражњења батерије
Постоје две главне методе пуњења за ЕВ: ДЦ брзо пуњење и АЦ споро пуњење.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: споро пуњење наизменичном струјом одговара сцени пуњења код куће или на јавним паркиралиштима, снага пуњења је мала од неколико киловата до десетина киловата, обично је потребно 8-10 сати да се потпуно напуни. Споро пуњење наизменичном струјом користи 220В наизменичну струју директно из мреже и претвара је у једносмерну струју преко АЦ/ДЦ претварача унутар ОБЦ пуњача за напајање ЕВ батерије. Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Због мање снаге пуњења, снага АЦ/ДЦ претварача уграђеног у ОБЦ на плочи је генерално нижа, а трошкови су нижи.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: ДЦ брзо пуњење генерално одговара сценаријима пуњења на аутопутевима/дугим путовањима, где снага достиже стотине киловата и потребно је само 1-2 сата да се потпуно напуни. Суштина брзог пуњења једносмерном струјом је преношење велике снаге АЦ/ДЦ на стуб за брзо пуњење, где ДЦ пуњач претвара наизменичну струју из мреже у ДЦ напајање велике снаге преко исправљача за директно пуњење батерије возила. Врхунска снага брзог пуњења може да достигне 350кВ или чак 480кВ, а очекује се да ће време супер брзог пуњења бити смањено на мање од 30 минута, ау будућности може бити компримовано на мање од десет минута.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Пиштољ за пуњење ДЦ брзог пуњења је "мост" система за брзо пуњење једносмерном струјом, који преузима пренос и конверзију снаге и информација између пуњача и возила. ХУБЕР+СУХНЕР-ов национални стандардни пиштољ са течним хлађењем, РАДОКС® ХПЦ 600, способан је да постигне непрекидно пуњење до 600А (до 800А у стварном животу), са перформансама од 600кВ/1000В. РАДОКС® ХПЦ 600 нуди 600А непрекидно пуњење (измерено до 800А), перформансе система од 600кВ/1000В, мерни систем спреман за употребу, заменљиве контакте за дужи радни век, већу безбедност са ИП67 оценом и ЦЦС1 и ЦЦС2 интерфејси. Може да реализује ефикасније и погодније брзо пуњење, које може да одржи високу брзину пуњења, гарантује сигурност пуњења, смањи тежину опреме и трошкове одржавања, и бољи је избор за постројења за пуњење са течним хлађењем.
Слика
2、Произвођачи станица за пуњење аутомобила: Побољшајте брзу брзину пуњења: потребно је да се побољша снага на крају пуњења и множитељ пуњења/пражњења батерије у исто време.
Ефективна снага пуњења је мања вредност снаге пуњења и снаге пуњења батерије, а да би се побољшала брзина брзог пуњења, потребно је истовремено побољшати снагу пуњења и брзину пуњења/пражњења батерије.
Произвођачи станица за пуњење аутомобила:Снага пуњења (формула П=УИ) се може повећати повећањем напона или струје. Узимајући Порсцхе као пример, Порсцхе Таицан је први модел који је поставио високонапонску платформу од 800 В, а као типичан представник високонапонске руте, његова вршна снага пуњења је достигла 350 кВ.
Друго, предности и недостаци високонапонског пуњења и тренутна развојна ситуација.
Преведено са ввв.ДеепЛ.цом/Транслатор (бесплатна верзија)
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Цо., Лтд.
0086 19158819831
Време поста: 25.07.2024
