Индустрија шипова за пуњење доживљава експлозиван раст: политика, технологија и тржиште покрећу нове могућности

Статус индустрије: Оптимизација обима и структуре

Према најновијим статистикама Кинеског савеза за промоцију инфраструктуре за пуњење електричних возила (EVCIPA), до краја 2023. године укупан број пуњача у Кини је премашио9 милиона, при чему јавни пуњачи чине око 35%, а приватни пуњачи 65%. Број новоинсталираних пуњача у 2023. години повећан је за више од 65% у односу на претходну годину, што показује снажан замах раста индустрије.

Географски гледано, изградња инфраструктуре за пуњење постепено се проширила из градова првог реда попут Пекинга, Шангаја, Гуангџоуа и Шенжена у градове другог и трећег реда, па чак и на тржишта на нивоу округа. Развијене провинције попут Гуангдонга, Ђангсуа и Џеђанга предњаче у земљи по покривености пуњачима, док централни и западни региони такође убрзавају њихово распоређивање. Поред тога, удео брзих пуњача је значајно порастао, при чему су пуњачи велике снаге (120 kW и више) порасли са 20% у 2021. на 45% у 2023. години, ефикасно ублажавајући забринутост корисника због домета.

Подршка политикама: Дизајн највишег нивоа убрзава раст индустрије

Брзи развој индустрије шипова за набијање снажно је подржан националним политикама. Генерална канцеларија Државног савета је 2023. године издалаСмернице за даљу изградњу висококвалитетног система инфраструктуре за пуњење, постављајући јасан циљ постизањаоднос возила и гомиле од 2:1 до 2025. годинеи обезбеђивање потпуне покривености објеката за пуњење у зонама које се налазе поред аутопута.

Локалне самоуправе су такође активно реаговале мерама подршке:

• Пекингнуди субвенције до 30% за изградњу инфраструктуре за јавно пуњење и подстиче предузећа и институције да деле своје интерне пуњаче.
• Провинција Гуангдонгпланира да инсталира преко милион нових пуњача током периода 14. петогодишњег плана, са фокусом на побољшање мрежа за пуњење у градским и руралним подручјима.
• Провинција Сечуанпокренула је иницијативу „Пуњачи за сеоске крајеве“ како би промовисала инфраструктуру за пуњење у руралним подручјима. Штавише, Национална комисија за развој и реформе уврстила је пуњаче на своју листу кључних пројеката „нове инфраструктуре“, а очекује се да ће укупна инвестиција у индустрији премашити120 милијарди јуанау наредне три године, уносећи снажан замах у сектор.
  

  Технолошке иновације: Паметна и зелена решења воде будућност

  1. Продори у технологији ултрабрзог пуњења
     Водеће компаније попут CATL-а и Huawei-ја су представилеУлтрабрзи пуњачи од 600 kW са течним хлађењем, омогућавајући „пуњење од 5 минута за домет од 300 км“. Теслине V4 пуњачке станице су такође постављене у више кинеских градова, додатно побољшавајући ефикасност пуњења.
  2. Интегрисани модели соларног складиштења и пуњења
     Компаније попут BYD-а и Teld-а истражују зелена решења за пуњење која комбинују соларну енергију, складиштење енергије и пуњење, значајно смањујући емисију угљеника. На пример, демонстрациона станица у Шенжену може смањити годишњу емисију угљеника за 150 тона.
  3. Паметно пуњење и V2G технологија
     Системи за управљање оптерећењем пуњења засновани на вештачкој интелигенцији динамички оптимизују снагу пуњења како би спречили преоптерећење мреже. Произвођачи аутомобила као што су NIO и XPeng увели су технологију „возило-до-мреже“ (V2G), која омогућава електричним возилима да снабдевају електричном енергијом мрежу током ванвршних сати, побољшавајући енергетску ефикасност.

     Изазови у индустрији: проблеми профитабилности и стандардизације

     Упркос обећавајућим изгледима, индустрија пуњења шипова се и даље суочава са неколико изазова:

     1. Проблеми профитабилностиОсим сценарија велике употребе, већина јавних пуњача пати од ниских стопа искоришћења, што оставља оператере у тешкој ситуацији да постигну профитабилност.
     2. Недостатак стандардизацијеНедоследни интерфејси за наплату, комуникациони протоколи и системи плаћања стварају фрагментирано корисничко искуство.
     3. Притисак мрежеКонцентрисана употреба високоенергетских пуњача може оптеретити локалне електроенергетске мреже, захтевајући надоградњу електричне инфраструктуре.

     Да би се решили ови проблеми, стручњаци из индустрије препоручују усвајањемодели „уједињене градње и рада“, механизме динамичког одређивања цена и технологије виртуелних електрана за оптимизацију оперативне ефикасности и побољшање корисничког искуства.

     Будући изгледи: Глобализација и развој екосистема

     Кинеске компаније за производњу пуњача убрзавају своју глобалну експанзију. У 2023. години, компаније попут Star Charge и Wanbang New Energy забележиле су раст поруџбина у иностранству у Европи и југоисточној Азији за преко 150% у односу на претходну годину. У међувремену, пројекти ултрабрзих мрежа за пуњење компаније Huawei Digital Power на Блиском истоку истичу растући глобални утицај кинеске технологије.

     На домаћем тржишту, индустрија пуњача се развија од једноставног постројења за снабдевање енергијом до кључног чвора у екосистему паметне енергије. Са развојем технологија попут V2G и дистрибуиране енергије, пуњачи ће постати кључна компонента будућих паметних мрежа.