Пораст и развој електричних возила пружа одрживу опцију за еколошки прихватљив превоз. Како све више власника аутомобила купује електрична возила, расте потреба за инфраструктуром за пуњење. Међутим, ресурси станица за пуњење су ограничени, а проблем корисника који чекају у редовима испред пуњача постао је важно уско грло које ограничава популарност електричних возила.
1. Однос понуде и потражње за ресурсима гомиле за пуњење и феноменом чекања у реду
Однос понуде и потражње за ресурсима за пуњење један је од главних разлога који доводе до проблема прекорачења боравка. На страни понуде, изградња и улагање у пуњење је релативно споро, посебно у урбаним подручјима, где је број пуњења далеко од тога да може да задовољи растући број електричних возила.
2. Фактори који утичу на став корисника према накнадама за прековремени рад и спремност за плаћање
Финансијске могућности:
Финансијске могућности корисника су један од важних фактора који одређују да ли је спреман да плаћа прековремене сате. Неки људи могу сматрати да се таква накнада не исплати и одлучиће да избегну резервације прековременог рада колико год је то могуће. Неки корисници са бољим економским условима могу бити спремнији да плате прековремене сате како би добили дуже време наплате.
Личне преференције у понашању:
Личне преференције у понашању такође имају снажан утицај на ставове корисника. Неки корисници могу бити веома свесни и спремни да се придржавају прописа о пуњачима и покушавају да избегну предуго заузимање пуњача како би у потпуности искористили ресурсе. Али неки корисници могу бити себичнији и несвесни да њихово понашање ствара проблеме другим корисницима.
Друштвени притисак и идентитет:
Друштво све више пажње посвећује заштити животне средине, а све више људи почиње да подржава популаризацију електричних возила. У овом случају, корисници су створили неку врсту друштвеног притиска на накнаду за прековремени рад.
Надају се да ће станице за пуњење моћи боље да управљају ресурсима, смање отпад и подрже праведно коришћење плаћањем накнада за прековремени рад простора.
Захтеви за пуњење возила:
Потребе за пуњењем возила појединачних корисника такође ће утицати на њихов став и спремност да плате за прековремени рад. Неки корисници могу брзо да пуне возила преко пуњача и склоне своје возило са пута како би дали шансу другима.
Другим корисницима може бити потребно много времена да се наплате како би задовољиле њихове потребе, и у том случају могу бити незадовољни накнадом за прековремени рад.
Одговори и решења за политику накнаде за прековремено коришћење пуњачких станица
[1] Побољшано одређивање накнада и транспарентност
Да би се смањило понашање прековременог заузећа, станице за пуњење могу увести политику накнаде за прековремено заузеће. Конкретно, у складу са продужењем времена пуњења, удео накнада за прековремени простор ће се постепено повећавати.
Поред тога, требало би побољшати транспарентност накнада, а кориснике треба јасно информисати о методама обрачуна и стандардима наплаћивања прековремених накнада како би се осигурало да корисници могу јасно разумети накнаде.
[2] Увођење и спровођење подстицајних мера подршке
Поред наплаћивања прековремених накнада за коришћење, станице за пуњење могу увести и подстицаје како би подстакле кориснике да на време напусте место за пуњење. На пример, поставити мердевине са никаквим или смањеним накнадама на кратак временски период како би се подстакли корисници да што брже заврше пуњење и ослободили простори на местима за друге кориснике.
Поред тога, може се подесити механизам награђивања бодовима како би се корисници наградили одговарајућим бодовима на основу њиховог понашања приликом наплате и повећало учешће корисника искоришћавањем бодова за поклоне.
3] Примена метода праћења и управљања у реалном времену
Да би се брзо открио и решио проблем прековремене заузетости, требало би користити методе праћења и управљања у реалном времену како би се пратила заузетост пуњачких станица.
Технологија Интернета ствари може се користити за остваривање праћења статуса пуњача, времена пуњења и информација о корисницима у реалном времену, као и за пружање аларма и предлога управљања у реалном времену путем анализе података и алгоритама за предвиђање како би се помогло менаџерима пуњачких станица да предузму благовремене мере за решавање проблема прековременог рада.
[4] Значај образовног публицитета и учешћа корисника
Кроз едукативне и промотивне активности, популаризоваћемо утицај прековременог заузећа пуњачких станица и важност решења за кориснике, и усмераваћемо кориснике да се свесно придржавају прописа и система управљања пуњачким станицама. Истовремено, корисници се подстичу да учествују у раду и управљању пуњачким станицама, као што је прикупљање повратних информација и предлога корисника за побољшање квалитета услуга пуњачких станица и ефикасности управљања.
[5] Улога управљачког надзора и подршке политикама
Менаџмент игра важну улогу у проблему прековременог заузећа станица за пуњење. Требало би појачати надзор над станицама за пуњење, формулисати релевантне политике и стандарде, разјаснити казне за прековремено заузеће и повећати казне за прекршаје.
Поред тога, финансијска подршка може се пружити и за промоцију изградње и надоградње објеката станица за пуњење и повећање броја и брзине пуњења гомила за пуњење како би се задовољила растућа потражња за електричним возилима.
Свеобухватном применом ових мера, проблем прековременог заузимања пуњачких станица може се ефикасно ублажити и побољшати искуство пуњења корисника електричних возила.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
Имејл:sale04@cngreenscience.com
Време објаве: 17. април 2024.
