Пораст и развој електричних возила пружа одрживу опцију за еколошки прихватљив транспорт.Како све више власника аутомобила купује електрична возила, расте потреба за инфраструктуром за пуњење.Међутим, ресурси станица за пуњење су ограничени, а проблем чекања корисника у редовима испред гомила за пуњење постао је важно уско грло које ограничава популарност електричних возила.
1. Однос понуде и потражње наплате ресурса гомиле и феномена чекања
Однос понуде и потражње наплате ресурса гомиле један је од главних разлога који доводе до проблема прекомерног боравка.На страни понуде, изградња и улагање шипова за пуњење је релативно споро, посебно у урбаним срединама, где је број шипова за пуњење далеко од тога да задовољи све већи број електричних возила.
2. Фактори који утичу на став корисника према накнадама за прековремени рад и спремности да плате
Финансијска способност:
Финансијска способност корисника је један од важних фактора који одређују да ли су спремни да плате накнаде за прековремени простор.Неки људи могу сматрати да таква накнада није вредна тога и одлучиће да избегну резервације прековремених сати колико год је то могуће.Неки корисници са бољим економским условима могу бити спремнији да плате накнаде за прековремени рад да би добили дуже време пуњења.
Личне преференције у понашању:
Личне преференције у понашању такође имају снажан утицај на ставове корисника.Неки корисници могу бити веома свесни и вољни да се придржавају прописа о станицама за пуњење и покушавају да избегну предуго заузимање пуњача како би у потпуности искористили ресурсе.Али неки корисници могу бити себичнији и несвесни да њихово понашање ствара проблеме другим корисницима.
Друштвени притисак и идентитет:
Друштво све више обраћа пажњу на заштиту животне средине, а све више људи почиње да подржава популаризацију електричних возила.У овом случају, корисници су створили неку врсту друштвеног притиска на накнаду за прековремени простор.
Они се надају да станице за пуњење могу боље управљати ресурсима, смањити отпад и подржати поштену употребу плаћањем накнада за прековремени простор.
Захтеви за пуњење возила:
Потребе за пуњењем возила појединачних корисника такође ће утицати на њихов став и спремност да плате накнаде за прековремени простор.Неки корисници могу брзо да пуне пуњач и помере своје возило са пута како би другима дали шансу.
Другим корисницима ће можда требати доста времена да наплате да би задовољили своје потребе и у овом случају могу бити незадовољни накнадом за прековремени простор.
Одговори и решења за политику накнаде за прековремени рад на станицама за пуњење
[1] Побољшано подешавање накнада и транспарентност
Да би се смањило понашање заузетости прековремено, станице за пуњење могу увести политику накнаде за прековремени рад.Конкретно, у складу са продужењем времена наплате, удео накнада за прековремени простор ће се постепено повећавати.
Поред тога, треба побољшати транспарентност накнада, а корисници треба да буду јасно информисани о методама обрачуна и стандардима наплате накнада за прековремени рад како би се осигурало да корисници могу јасно разумети накнаде.
[2] Увођење и спровођење подстицајних мера подршке
Поред наплате накнаде за прековремени рад, станице за пуњење могу такође да уведу подстицаје како би подстакле кориснике да на време напусте гомилу пуњења.На пример, поставите мердевине без или смањених накнада на кратак временски период да бисте подстакли кориснике да заврше пуњење што је брже могуће и ослободили простор на гомили за друге кориснике.
Поред тога, може се подесити механизам за награђивање бодова да награди кориснике одговарајућим поенима на основу њиховог понашања при наплати и повећа учешће корисника откупом поена за поклоне.
3] Примена метода праћења и управљања у реалном времену
Да би се правовремено открио и решио проблем прековременог заузетости, треба користити методе праћења и управљања у реалном времену за праћење попуњености станица за пуњење.
Технологија интернета ствари се може користити за праћење стања пуњења у реалном времену, времена пуњења и информација о кориснику, и пружање аларма у реалном времену и сугестија за управљање кроз анализу података и алгоритама предвиђања како би се помогло менаџерима станица за пуњење да предузму правовремене мере за решавање проблема. проблем прековременог рада.
[4] Важност образовног публицитета и учешћа корисника
Едукацијом и промотивним активностима популарисаћемо утицај прековремене заузетости пунионица и важност решења за кориснике, те усмерити кориснике да се свесно придржавају прописа и система управљања пунионицама.Истовремено, корисници се подстичу да учествују у раду и управљању станицама за пуњење, као што је прикупљање повратних информација и сугестија корисника за побољшање квалитета услуга станица за пуњење и ефикасност управљања.
[5] Улога надзора управљања и подршке политици
Менаџмент игра важну улогу у проблему прековремене заузетости станица за пуњење.Треба појачати надзор над станицама за пуњење, формулисати релевантне политике и стандарде, разјаснити казне за прековремени рад и повећати казне за прекршаје.
Поред тога, може се обезбедити и финансијска подршка за промовисање изградње и надоградње постројења за пуњење и повећање броја и брзине пуњења гомила за пуњење како би се задовољила растућа потражња за електричним возилима.
Свеобухватном применом ових мера може се ефикасно ублажити проблем прековременог заузимања станица за пуњење и побољшати искуство пуњења корисника електричних возила.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382(вхатсАПП, вецхат)
Емаил:sale04@cngreenscience.com
Време поста: 17. април 2024
