I. Увод у комуникације
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：Комуникација, такође се користи реч комуникација, неки људи верују да је писмо пристрасно у резултатима, док вести фаворизују процес и начин, али чини се да нема превише разлике у концепту категоризације, не може се помешати. Било да је у питању преписка или комуникација, то је употреба различитих сигнала, као што су електрицитет, магнетизам, светлост итд., за пренос информација које треба изразити до одредишта. Као једноставан пример, ако постоје два ученика која живе у Згради 1 и Згради 2, они разговарају о томе да ако виде белу кошуљу, данас ће заједно прескочити час. Овде се може поједноставити као, у одређеном сценарију, бела кошуља = заједно прескочити час, то одговара комуникационом протоколу, поред неколико укључених радњи: 1. качење беле кошуље 2. видети белу кошуљу 3. довољно дневног светла да се види кошуља, респективно, што одговара комуникационој теорији кодирања, декодирања, канала. Наравно, стварни живот комуникације, да буде много сложенији од примера беле кошуље, потреба за поузданошћу, стабилношћу, економичношћу и другим перспективама да се размотри избор канала, као и трошкови опреме за кодирање и декодирање и тако даље, на пример, можемо изабрати 4Г комуникациону мрежу Интернета ствари, али трошкови су високи, можете се одрећи дела стабилности, да изаберете GPRS комуникациону мрежу Интернета ствари.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：Поред основних радњи протокола, кодирања и канала поменутих горе, важно питање у IOT комуникацији јесте креирање броја за порекло и одредиште било које информације, односно јасно изражавање КО ЈЕ КО, путем броја може се идентификовати било који уређај у свету на пореклу и одредишту, и путем релевантног механизма, учинити да се информације преносе према одређеној путањи између њих двоје. Ово се назива „адресирање“, које почиње са начином додељивања адресе, а наставља се са начином на који се сигналу дозвољава да пронађе адресу одредишта путем одређених правила.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：Два најважнија концепта адресе у IoT комуникацији су IP адреса и MAC адреса. IP адреса је адреса коју користи интернет протокол, док је MAC адреса адреса коју користи Ethernet протокол. Сваки Ethernet чвор има глобално јединствену 48-битну адресу којом управља IEEE организација, а MAC адресу у сваку мрежну картицу уноси произвођач картице. Произвођач мрежне картице уноси MAC адресу у сваку картицу, MAC адреса је јединствена као и број личне карте. Мапирање између MAC адресе и IP адресе се стално повећава и ажурира од стране сваког хоста, што постаје „табела мапирања адреса“, а IP адреса се пореди са бројем врата. Дакле, уређај са одређеном MAC1 ID картицом може данас остати на вратима са бројем IP1, а сутра може остати и на вратима са бројем IP2, а иста MAC2 ID картица може остати и на вратима са бројем IP1.
Упоредиве са IP адресама су URL (Uniform Resoure Locator) адресе, што значи Uniform Resource Locator, које се односе на адресу интернет датотека на вебу. URL-ови користе бројеве и слова одређеним редоследом да би одредили адресу. URL-ови морају бити конвертовани у бројеве врата (тј. IP адресе) од стране DNS сервера да би пронашли где се датотека налази на серверу на вебу.
II. Комуникација са возилима
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：1. CAN комуникација између возила и DC шипке на основу GB/T 27930-2023
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：CAN је скраћеница од Controller Area Network, коју је развила немачка компанија BOSCH, позната по развоју и производњи аутомобилских електронских производа, и која је временом постала међународни стандард (ISO11898) и једна је од најшире коришћених магистрала на свету. У Северној Америци и Западној Европи, CAN магистрала је постала стандардна магистрала за аутомобилске рачунарске контролне системе и уграђене индустријске контролне LAN мреже, а има J1939 протокол дизајниран за велике камионе и тешка возила са CAN-ом као основним протоколом.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：Тренутно, Кина и Јапан користе CAN bus комуникацију за DC брзо пуњење. У нашем стандарду, општи ток DC пуњења је описан на следећи начин: завршетак физичке везе - укључивање помоћног напајања ниског напона - руковање пуњењем - конфигурација параметара - пуњење - комуникација пре краја - крај пуњења.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је：Након укључивања помоћу ниског напона, возило и пумп улазе у фазу комуникације која траје до краја. Током процеса комуникације, возило и пумп преносе информације једни с другима, то називамо „поруком“. Следеће је засновано на резимеу националне стандардне дефиниције поруке, која почиње са C за информације о пумпи за пуњење, B почиње са VCU возила и информацијама о BMS-у. Кроз ове дефиниције можемо знати шта отприлике треба да се размени између процеса пуњења, електричног возила и пумпе.
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Ко., Лтд.
0086 19158819831
Време објаве: 01.08.2024.
