И. Увод у комуникације
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је: Комуникација, такође се користи реч комуникација, неки људи верују да је писмо пристрасни резултати, док вести фаворизују процес и начин, али изгледа да нема превелике разлике у концепту категоризације не може се запетљати. Било да се ради о кореспонденцији или комуникацији, то је употреба различитих сигнала, као што су електрицитет, магнетизам, светлост, итд., за преношење информација које треба изразити до одредишта. Као једноставан пример, ако два ученика живе у згради 1 и згради 2, они разговарају о томе да ће, ако виде белу кошуљу, данас заједно прескочити час. Овде се може поједноставити јер, у одређеном сценарију, бела кошуља = прескочи час заједно, то одговара протоколу комуникације, поред неколико радњи које су укључене: 1. вешање беле кошуље 2. видети белу кошуљу 3. довољно дневно светло да се види кошуља, респективно, која одговара комуникацијској теорији кодирања, декодирања, канала. Наравно, стварни век трајања комуникације, да би био много сложенији од примера беле кошуље, потреба за поузданошћу, стабилношћу, економичношћу и другим перспективама да се размотри избор канала, као и трошкови кодирања и декодирања опрему и тако даље, на пример, можемо изабрати 4Г комуникационе мреже Интернета ствари, али цена је висока, можете одустати од неке стабилности, да изаберете ГПРС комуникациону мрежу Интернета ствари.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао: Поред основних радњи протокола, кодирања и канала поменутих горе, важно питање у ИОТ комуникацији је да се направи број за порекло и одредиште било које информације, односно да се јасно изрази КО ЈЕ КО, кроз број може да идентификује било који уређај на свету на пореклу и дестинацији, и да преко релевантног механизма направи информације према одређеном путу које треба да се пренесу између њих. Ово се зове „адресирање“, које почиње тиме како се додељује адреса, а наставља се тиме како се дозвољава сигналу да пронађе одредишну адресу кроз одређена правила.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је: Два најважнија концепта адреса у ИоТ комуникацији су ИП адреса и МАЦ адреса. ИП адреса је адреса коју користи Интернет протокол, док је МАЦ адреса адреса коју користи Етернет протокол. сваки Етернет чвор има глобално јединствену 48-битну адресу, којом управља ИЕЕЕ организација, а МАЦ адресу у сваку мрежну картицу урезује произвођач картице. Произвођач мрежне картице уписује МАЦ адресу у сваку картицу, МАЦ адреса је јединствена као и број личне карте. однос мапирања између МАЦ адресе и ИП адресе се стално повећава и ажурира од стране сваког домаћина, што постаје „табела мапирања адреса“, а ИП адреса се пореди са бројем врата. Дакле, уређај са одређеном МАЦ1 ИД картицом, може данас на вратима број ИП1 да остане, може и сутра на вратима број ИП2 да остане, исти уређај МАЦ2 ИД картице може такође бити у ИП1 да остане.
Упоредиве са ИП адресама су УРЛ (Униформ Ресоуре Лоцатор) адресе, што значи Униформ Ресоурце Лоцатор, који се односи на адресу Интернет датотека на Вебу, УРЛ-ови користе бројеве и слова одређеним редоследом да би одредили адресу, УРЛ адресе се морају конвертовати у бројеве врата (тј. ИП адресе) од стране ДНС сервера да пронађу где се датотека налази на серверу на вебу.
ИИ. Комуникација са гомилама возила
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао: 1. ЦАН комуникација између возила и ДЦ гомиле на основу ГБ/Т 27930-2023
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је: ЦАН је скраћеница од Цонтроллер Ареа Нетворк, коју је развила БОСЦХ, немачка компанија позната по развоју и производњи електронских производа за аутомобиле, и на крају је постала међународни стандард (ИСО11898), и једна је од најшире коришћених области аутобуси у свету. У Северној Америци и Западној Европи, ЦАН бус протокол је постао стандардна магистрала за аутомобилске компјутерске системе за управљање и уграђене индустријске контролне ЛАН мреже, и има Ј1939 протокол дизајниран за велике камионе и возила са тешким машинама са ЦАН-ом као основним протоколом.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао је: Тренутно Кина и Јапан користе комуникацију ЦАН магистрале у ДЦ брзом пуњењу. У нашем стандарду, општи ток ДЦ пуњења је описан на следећи начин: завршетак физичке везе - нисконапонско помоћно напајање - руковање пуњењем - конфигурација параметара - пуњење - комуникација пре краја - крај пуњења.
произвођачи станица за пуњење аутомобиларекао: Након нисконапонског потпомогнутог укључивања, возило и гомила улазе у фазу комуникације до краја. Током процеса комуникације, возило и гомила међусобно преносе информације, ми то називамо "поруком", следеће је засновано на резимеу дефиниције националне стандардне поруке, који почиње са Ц за информације о гомили, Б почиње са возилом ВЦУ, БМС информације, кроз ове дефиниције, можемо знати да процес пуњења, електрично возило и пуњење гомиле отприлике оно што треба да се размени између њих.
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Цо., Лтд.
0086 19158819831
Време поста: 01.08.2024
