Последњих година кинеска индустрија електричног возила брзо се развијала, водећи свет у технологији. Сходно томе, пуњење инфраструктуре за електрична возила такође је сведочила своје експанзије. Кина је изградила највећу и најчешће дистрибуирану инфраструктурну мрежу за пуњење на свету и наставља снажно изградња високо ефикасне мреже гомиле пуњења.
Према увођењу Лианг Цхангкина, портпарол националне енергетске управе, број пуњења инфраструктуре у Кини достигао је 5,2 милиона у 2022. години, раст у години у року од готово 100%. Међу њима, јавна инфраструктура за пуњење повећала се за око 650.000 јединица, а укупан број је достигао 1,8 милиона; Приватна инфраструктура за пуњење повећала се за око 1,9 милиона јединица, а укупан број је премашио 3,4 милиона јединица.
Инфраструктура за пуњење је важна гаранција за промоцију развоја нове индустрије енергетског возила и од великог је значаја за промоцију чисте и ниско-угљеније трансформације транспортног поља. Кина је постигла значајан напредак у непрекидним улагањима и изградњи у трансформацији ниско угљеника транспортног сектора. Ентузијазам потрошача за електрична возила и даље расте.
Портпарол је такође увео да тржиште за пуњење Кине показује тренд разноликих развоја. Тренутно постоји више од 3.000 компанија које послују гомиле пуњења у Кини. Запремина пуњења електричних возила и даље расте, а годишња запремина пуњења у 2022. године премашила је 40 милијарди кВх, раст годишњег рата више од 85%.
Лианг Цхангкин је такође рекао да технологија и стандардни систем индустрије постепено сазревају. Национална управа за енергетику основала је техничку комитет за стандардизацију погона за пуњење електричних возила у енергетској индустрији и успоставља стандардни систем за пуњење инфраструктуре са кинеским правима интелектуалне својине. Издао је укупно 31 национална стандарда и 26 индустријских стандарда. Кинески ДЦ за наплату стандардних стандарда међу четири главне стандардне шеме за пуњење са Европом, Сједињеним Државама и Јапаном.
Вријеме поште: феб-24-2023
