Компаније за пуњење електричних возила у Европи и Сједињеним Државама су 13. децембра почеле да се боре за најбољу позицију на гомилама брзих јавних пуњења, а посматрачи индустрије предвиђају да ће доћи до нове рунде консолидације како се више великих инвеститора придружи конкуренцији.
Многе компаније за пуњење електричних возила тренутно имају подршку дугорочних инвеститора, а очекује се да ће још њих ући у простор. Предстојеће забране возила на фосилна горива у разним земљама учиниле су овај сектор привлачнијим за инфраструктурне инвеститоре као што су М&Г Инфрацапитал и шведски ЕКТ.
Томи Ристимаки, извршни директор финског произвођача пуњача за електрична возила Кемповер, рекао је: „Ако погледате наше купце, то је сада као отимање земље. Ко добије најбољу локацију, обезбедиће струју годинама које долазе. Распродаја.”
Анализа Ројтерса показује да широм света постоји више од 900 компанија за пуњење електричних возила. Индустрија је привукла више од 12 милијарди долара ризичног капитала од 2012, према ПитцхБоок-у.
Мајкл Хјуз, главни директор за приходе и комерцијалу ЦхаргеПоинт-а, рекао је да ће велики инвеститори финансирати више интеграција, „простор за брзо пуњење ће се веома разликовати од постојећег пејзажа“. ЦхаргеПоинт је један од највећих добављача опреме и софтвера за пуњење електричних возила.
Компаније од Фолксвагена до БП-а и Е.ОН-а уложиле су велика средства у индустрију, са 85 аквизиција од 2017.
Само у Великој Британији постоји више од 30 оператера за брзо пуњење. Два нова фонда покренута прошлог месеца су Јолт, подржан од БлацкРоцк Инфраструцтуре Фунд, и Запго, који је добио 25 милиона фунти (око 31,4 милиона долара) од канадског пензионог фонда ОПтруст.
На америчком тржишту, Тесла је највећи играч, али ће се тој борби придружити још продавница и бензинских пумпи, а очекује се да ће америчке мреже за брзо пуњење расти до 2030. године, каже Лорен Мекдоналд, извршни директор истраживачке фирме са седиштем у Сан Франциску ЕВАдоптион. Број ће се повећати са 25 у 2022. на више од 54.
Када искоришћеност достигне око 15%, обично је потребно четири године да добро лоцирана станица за пуњење ЕВ постане профитабилна. Компаније опреме за пуњење жале се да бирократија у Европи успорава ширење. Међутим, дугорочни инвеститори у инфраструктуру као што је Инфрацапитал, који је власник норвешке компаније Рецхарге и има улагања у британску Гридсерве, виде овај сектор као добру опкладу.
Цхристопхе Бордес, генерални директор Инфрацапитала, рекао је: „Одабиром праве локације, дефинитивно је паметан потез за дугорочно улагање у (компаније за наплату)“.
Хјуз из компаније ЦхаргеПоинт верује да ће већи играчи почети да траже нове некретнине наменски изграђене за веће објекте са 20 или 30 уређаја за брзо пуњење, окружене продавцима и садржајима. „То је трка за простором, али проналажење, изградња и омогућавање нових локација за брзо пуњење следеће генерације ће трајати дуже него што ико очекује“, рекао је он.
Конкуренција за најбоље локације постаје жестока, а домаћини сајтова прелазе између оператера пре него што одлуче о победнику. „Волимо да кажемо да не постоји лош посао када се преговара са власницима сајтова“, рекао је извршни директор Блинк Цхаргинга Брендан Џонс.
Заштитни знак ће бити другачији
Компаније се такође боре за ексклузивне уговоре са власницима сајтова.
На пример, британски ИнстаВолт (у власништву ЕКТ) има уговоре са компанијама као што је МцДоналд'с (МЦД.Н) за изградњу станица за пуњење на својим локацијама. „Ако победите у овом партнерству, оно је ваше док га не зезнете“, рекао је извршни директор ИнстаВолта Адриан Кеен.
Уз ЕКТ-ове „дубоке финансијске ресурсе“, ИнстаВолт планира да изгради 10.000 пуњача у Великој Британији до 2030. године, има активне пуњаче на Исланду и има операције у Шпанији и Португалу, рекао је Кин. Интеграција би могла да почне у наредних годину дана, додао је он. „Ово би потенцијално могло отворити могућности на тржиштима на којима се налазимо, али и отворити врата ка новим тржиштима за нас“, рекао је Кин.
Одељење за пуњење енергетске компаније ЕнБВ има 3.500 станица за пуњење електричних возила у Немачкој, што чини око 20% тржишта. Јединица улаже 200 милиона евра (21,5 милијарди долара) годишње да би достигла 30.000 станица за пуњење до 2030. године и ослања се на локално особље како би се одбранила од конкуренције за локације. Јединица је такође формирала партнерства у мрежи за пуњење у Аустрији, Чешкој Републици и северној Италији, рекао је Ларс Валх, потпредседник продаје. Валцх је рекао да ће, док консолидација долази, и даље бити простора за више оператера.
Норвешка, водеће тржиште електричних возила, патила је од краткорочног „прекомерног коришћења” ове године док се компаније муче да граде станице за пуњење, рекао је генерални директор Рецхарге Хакон Вист. Тржиште је додало 2.000 нових станица за пуњење за укупно 7.200, али је продаја електричних возила пала за 2,7% ове године до октобра.
Рецхарге има око 20% тржишног удела у Норвешкој, одмах иза Тесле. „Неке компаније ће открити да су премале да би задовољиле захтеве купаца и напустиће или продати“, рекао је Вист. Други ће основати компаније знајући да могу да стекну друге компаније или да буду стечени.
Нови играч у Великој Британији, Запго шема коју подржава ОПТруст, циља на подручја са недостатком услуга на југозападу Енглеске, нудећи станодавцима део њихових накнада за обезбеђивање добрих локација.
Извршни директор Стив Лејтон рекао је да компанија планира да направи 4.000 пуњача до 2030. године, предвиђајући да ће се консолидација око 2030. „све свести на финансирање“.
„Финансери са најдубљим џепом биће одговорни за ову интеграцију“, рекао је Лејтон, додајући да ОПТруст „има велики обим, али већи инфраструктурни фондови ће можда желети да купе Запго у неком тренутку“. “
Америчко тржиште ће се променити, са ланцима продавница као што су Цирцле К и Пилот Цомпани и малопродајни гигант Валмарт који ће увелико улагати у станице за пуњење, саопштио је ЕВАдоптион'с МцДоналд.
„Као и свака индустрија која почиње као гомила малих стартапа, с временом вам се придружују веће компаније… и оне се консолидују“, рекао је Мекдоналд. „Отприлике 2030. робне марке ће бити веома различите.
Сусие
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
0086 19302815938
Време поста: 21.12.2023
