Пуњач једносмерном струјомпуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији Пуњач за електрична возила је фиксно инсталиран изван електричног возила и повезан са електричном мрежом како би претворио наизменичну струју из електричне мреже у једносмерну струју потребну батерији електричног возила, што се обично назива „брзо пуњење“. То је контролни уређај за једносмерно напајање, који може да обезбеди довољну снагу, а излазни напон и струја се могу континуирано подешавати, тако да може директно да пуни батерију електричног возила, а брзина пуњења је релативно велика.
I. Технички параметри DC пуњачапуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији узмите као пример једносмерни шип од 180 kW)
Технички параметри
Друго, једносмерна пуњачка шипкапуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији блок дијаграм система
DC пуњачпуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији Напаја се из трофазне наизменичне мреже, дајући два једносмерна извора напајања са максималним напоном од 1000V и 250A, који могу пунити електрична возила истовремено или наизменично, а максимална снага једног пиштоља може бити до 180kW. Метод хлађења: принудно ваздушно хлађење.
Треће, једносмерна пуњачка шипкапуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији функционални захтеви
1, Основни састав
Пуњач једносмерне везе од 180 kW укључује наизменични улаз, модул исправљача, излазни интерфејс, модул за детекцију изолације, контролни модул, модул за мерење, јединицу за праћење, јединицу за управљање енергијом и ормар.
2. Захтеви за комуникациони интерфејс и комуникациони протокол
Пуњач једносмерне везе од 180 kWпуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији и позадинска комуникација усваја 4Г комуникацију.
Процес пуњења пуњача једносмерном струјом од 180 kWпуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији укључује: завршетак физичког повезивања, нисконапонско помоћно напајање, фазу рукостимања пуњења, фазу конфигурације параметара пуњења, фазу пуњења и завршетак пуњења од шест фаза.
Протокол комуникације пуњења DC пуњача од 180 kW је у складу са GB/T 27930-2015 „Комуникациони протокол за пуњач и пражњење електричних возила који нису кондуктивни пуњач и систем за управљање батеријом“.
3, Почетни режим
Са бесконтактним читачем картица, скенирањем КР кода преко апликације за мобилни телефон.
4, Кабл за пуњење и интерфејспуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији
Кабл за пуњење и интерфејс пиштоља за пуњење треба да испуњавају захтеве стандарда GB T 20234.3-2015 Уређај за проводљиво пуњење електричних возила, Део 3: Интерфејс за једносмерно пуњење. Дужина кабла за пуњење може се прилагодити према захтевима.
5, Функција пуњењапуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији
Функција подешавања режима пуњења може се поделити на режим аутоматског управљања пуњењем и режим ручног отклањања грешака.
6, Функција интеракције човек-машина (опционо)пуњач за електричне аутомобиле на зидној кутији
Има добар интерфејс за интеракцију човек-машина, а приказани знакови треба да буду јасни и потпуни и препознатљиви без ослањања на амбијентални извор светлости.
(1) Усвојите 7-инчни екран у боји осетљив на додир са резолуцијом од најмање 800×480.
(2) Екран усваја режим екрана осетљивог на додир високе осетљивости, са излазом за детекцију статуса грешке екрана.
(3) Грешка екрана осетљивог на додир ± 0,5%, рад, може се поново калибрисати у било ком тренутку.
(4) Функција излаза на екран треба да прикаже следеће информације:
Напон пуњења, струја пуњења, време пуњења, снага пуњења, цена јединице за обрачун, ниво напуњености батерије, струја потребе BMS-а, електрична енергија
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Ко., Лтд.
0086 19158819831
Време објаве: 10. август 2024.
