1. Трамваји и пуњачи су „електромагнетно зрачење“
Кад год се помене зрачење, сви ће природно помислити на мобилне телефоне, рачунаре, микроталасне пећнице итд. и изједначити их са рендгенским зрацима на болничким снимцима и ЦТ снимцима, верујући да су радиоактивни и да ће имати негативан утицај на здравље корисника. Популарност електричних путовања данас појачала је забринутост неких власника аутомобила: „Сваки пут када возим или идем до пуњача, увек се плашим зрачења.“
У ствари, постоји велико неспоразумање у вези са овим. Разлог за неспоразум је тај што не сви разликују „јонизујуће зрачење“ од „електромагнетног зрачења“. Нуклеарно зрачење о коме сви говоре односи се на „јонизујуће зрачење“, које може изазвати рак или оштетити структуру ДНК. Кућни апарати, комуникациона опрема, електромотори итд. су „електромагнетно зрачење“. Може се рећи да сваки наелектрисани објекат има „електромагнетно зрачење“. Стога је зрачење које генеришу електрична возила и пуњачи „електромагнетно зрачење“, а не „јонизујуће зрачење“.
2. Испод је стандарда упозорења и може се користити са поверењем
Наравно, то не значи да је „електромагнетно зрачење“ безопасно. Када интензитет „електромагнетног зрачења“ пређе одређени стандард, или чак достигне „загађење електромагнетним зрачењем“, то ће такође произвести негативне ефекте и угрозити људско здравље.
Тренутно коришћени национални стандард безбедности зрачења магнетног поља је постављен на 100μT, а стандард безбедности зрачења електричног поља је 5000V/m. Према тестовима стручних институција, зрачење магнетног поља у предњем реду возила са новим енергетским погоном је генерално 0,8-1,0μT, а у задњем реду 0,3-0,5μT. Зрачење електричног поља у сваком делу аутомобила је мање од 5V/m, што у потпуности испуњава захтеве националних стандарда и чак је ниже него код неких возила на гориво.
Када пуњач ради, електромагнетно зрачење је 4,78 μT, а електромагнетно зрачење из главе пиштоља и утичнице за пуњење је 5,52 μT. Иако је вредност зрачења нешто виша од просечне вредности у аутомобилу, она је далеко нижа од стандарда упозорења на електромагнетно зрачење од 100 μT, а приликом пуњења држите растојање веће од 20 цм од пуњача, и зрачење ће се смањити на 0.
Што се тиче проблема поменутог на интернету да дуготрајна вожња електричних возила изазива губитак косе, неки стручњаци су истакли да то може бити повезано са факторима као што су дуготрајна вожња, остајање будним до касно и ментални стрес, али можда није директно повезано са вожњом возила на нову енергију.
3. Не препоручује се: останите у аутомобилу током пуњења
Иако је ризик од „зрачења“ искључен, и даље се не препоручује да људи остану у аутомобилу током пуњења. Разлог је такође веома једноставан. Иако је нова технологија возила и пуњача у мојој земљи тренутно веома зрела, ограничена је карактеристикама батерије и не може у потпуности елиминисати могућност термичког прегревања. Поред тога, када се возило пуни, укључивање клима уређаја, коришћење опреме за забаву у аутомобилу итд. додатно ће продужити време чекања пуњења и смањити ефикасност пуњења.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време објаве: 06. мај 2024.
