Компанија PwC је 20. маја објавила извештај „Изгледи тржишта пуњења електричних возила“, који је показао да са све већом популарношћу електричних возила, Европа и Кина имају потражњу за инфраструктуром за пуњење.Извештај предвиђа да ће до 2035. године Европи и Кини бити потребно више од 150 милиона пуњача и око 54.000 станица за замену батерија.
Извештај показује да су дугорочни циљеви електрификације лаких и средњих и тешких возила јасни. До 2035. године, власништво над лаким електричним возилима испод 6 тона у Европи и Кини достићи ће 36%-49%, а власништво над средњим и тешким електричним возилима изнад 6 тона у Европи и Кини достићи ће 22%-26%. У Европи ће стопа пенетрације продаје нових аутомобила за електрична лака возила и електрична средња и тешка возила наставити да расте и очекује се да ће до 2035. године достићи 96% и 62%. У Кини, вођена циљем „двоструког угљеника“, очекује се да ће до 2035. године стопа пенетрације продаје нових аутомобила за електрична лака возила и електрична средња и тешка возила достићи 78% и 41% респективно. Сценарији примене „плаг-ин“ хибридних возила у Кини су јаснији него у Европи. Генерално говорећи, капацитет батерија благих хибридних возила у Кини је већи, што значи да је потреба за пуњењем значајнија него у Европи. Очекује се да ће до 2035. године укупни раст власништва аутомобила у Кини бити већи него у Европи.
Харолд Вајмер, водећи партнер компаније PwC за глобалну аутомобилску индустрију, рекао је: „Тренутно, европско тржиште углавном покрећу путнички аутомобили Б и Ц класе средње цене, а у будућности ће бити лансирано и масовно произведено више нових електричних модела. Гледајући унапред, приступачнији модели Б и Ц класе ће постепено расти и биће прихваћени од стране ширег спектра потрошачких група.“
За развој електричних возила у Европи, препоручује се да индустрија почне од четири кључна аспекта како би се носила са краткорочним променама. Прво, убрзати развој и лансирање приступачних и добро одабраних електричних модела; друго, смањити забринутост око преостале вредности и тржишта половних електричних возила; треће, убрзати ширење мреже и побољшати погодност пуњења; четврто, побољшатикорисничко искуство пуњењаукључујући и цену“.
Извештај предвиђа да ће до 2035. године потражња за пуњењем у Европи и Кини бити преко 400 терават сати и 780 терават сати, респективно. У Европи, 75% потражње за пуњењем за средња и тешка возила задовољава се самоизграђеним наменским станицама, док ће у Кини доминирати самоизграђене наменске станице за пуњење и замену батерија, покривајући 29% и 56% потражње за електричном енергијом, респективно, до 2035. године. Жично пуњење је главни ток.технологија пуњења за електрична возилаЗамена батерија, као додатни облик обнављања енергије, први пут је примењена у кинеском сектору путничких аутомобила и има потенцијал за примену у тешким камионима.
Постоји шест главних извора прихода упуњење електричних возилаланац вредности, наиме: хардвер за пуњаче, софтвер за пуњаче, локације и средства, напајање, услуге везане за пуњење и софтверске услуге са додатом вредношћу. Постизање профитабилног раста је важна агенда за цео екосистем. Извештај открива да постоји седам начина за учешће у конкуренцији на тржишту пуњења електричних возила.
Прво, продати што више уређаја за пуњење путем различитих канала и користити функције као што је паметни маркетинг како би се монетизовала инсталирана база током животног циклуса имовине. Друго, како се промоција хардверске опреме за пуњење електричних возила наставља ширити, повећати пенетрацију најновијег софтвера на инсталираној опреми и обратити пажњу на употребу и интегрисано одређивање цена. Треће, генерисати приход изнајмљивањем локација оператерима мреже за пуњење, искоришћавањем времена паркирања потрошача и истраживањем модела заједничког власништва. Четврто, инсталирати што више пуњача и постати добављач услуга за корисничку подршку и одржавање хардвера. Пето, како тржиште сазрева, добити одрживу поделу прихода од постојећих учесника и крајњих корисника путем интеграције софтвера. Шесто, помоћи власницима земљишта да остваре новац пружањем комплетних решења за пуњење. Седмо, осигурати да постоји што више локација како би се максимизирао проток енергије уз одржавање профитабилности енергије и трошкова услуга за целу мрежу за пуњење.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време објаве: 19. јун 2024.
