Недавно је ПвЦ објавио свој извештај „Преглед тржишта за пуњење електричних возила“, који наглашава све већу потражњу за инфраструктуром за пуњење у Европи и Кини како електрична возила (ЕВ) постају све популарнија.Извештај предвиђа да ће до 2035. Европи и Кини бити потребно преко 150 милионастанице за пуњењеи приближно 54.000 станица за замену батерија.Ова прогноза наглашава огроман потенцијал будућег тржишта електричних возила и критичну важност изградње неопходне инфраструктуре.
Извештај указује да се до 2035. очекује да ће удео лаких електричних возила (испод шест тона) у Европи и Кини достићи између 36% и 49%, док ће удео средњих и тешких електричних возила (преко шест тона) ) биће између 22% и 26%. У Европи се очекује да ће стопа продора нових електричних лаких и средњих/тешких возила достићи 96%, односно 62%. У Кини, вођене циљевима „двоструког угљеника“, предвиђа се да ће ове стопе достићи 78%, односно 41%.
Харалд Вимер, ПвЦ-ов глобални аутомобилски лидер, истакао је да тренутно европско тржиште првенствено покрећу путнички аутомобили средњег ценовног сегмента и Ц сегмента, а у будућности ће бити лансирано и масовно произведено још нових модела електричних возила. Он је предложио да се европска индустрија електричних возила фокусира на четири кључне области: убрзање развоја и лансирање приступачних и разноврсних модела ЕВ, смањење забринутости око преостале вредности и тржишта половних електричних возила, проширење мреже за пуњење како би се побољшала удобност и побољшање наплаћивање корисничког искуства, посебно у погледу трошкова.
Извештај такође процењује да ће до 2035. године потражња за пуњењем у Европи и Кини достићи преко 400 ТВх и 780 ТВх, респективно. У Европи, 75% потражње за пуњењем за возила средње и тешке терете ће задовољити наменске приватнестанице за пуњење, док ће у Кини, наменске приватне станице за пуњење и замену батерија доминирати тржиштем, покривајући 29% и 56% потражње за електричном енергијом, респективно. Иако жично пуњење остаје главна технологија, замена батерија је већ примењена у кинеском сектору путничких возила и показује потенцијал за тешке камионе.
Ланац вредности за пуњење електричних возила укључује шест главних извора прихода: хардвер за пуњење, софтвер за пуњење, локацију и средства, снабдевање електричном енергијом, услуге у вези са пуњењем и софтверске услуге са додатом вредношћу. ПвЦ је предложио седам стратегија за такмичење на тржишту ЕВ пуњења:
1. Продајте што више уређаја за пуњење кроз различите канале и остварите профитабилност путем паметног маркетинга током животног циклуса средстава.
2. Повећајте продор најновијег софтвера у инсталиране уређаје и фокусирајте се на коришћење и интегрисане цене.
3. Остварите приход изнајмљивањем локација оператерима мреже за наплату, коришћењем времена за паркирање потрошача и истраживањем модела заједничког власништва.
4. Инсталирајте што више станица за пуњење и обезбедите корисничку подршку и услуге одржавања хардвера.
5. Како тржиште сазрева, остварите одрживу поделу прихода од постојећих учесника и крајњих корисника кроз интеграцију софтвера.
6. Понудите комплетна решења за наплату како бисте помогли власницима земљишта да уновче своју имовину.
7. Обезбедите највећи могући број места за пуњење како бисте максимизирали проток електричне енергије уз одржавање профитабилности мреже за пуњење и контролу трошкова услуга.
Јин Јун, лидер ПвЦ кинеске аутомобилске индустрије, изјавио је да ЕВ пуњење може играти улогу у ширем екосистему, додатно откривајући вредност пуњења.ЕВ станице за пуњењеће се све више интегрисати са дистрибуираним складиштењем енергије и мрежом, оптимизујући у оквиру шире енергетске мреже и истражујући тржиште флексибилности енергије у развоју. ПвЦ ће сарађивати са клијентима у индустрији пуњења и замене батерија како би истражио могућности раста профита на тржишту које се брзо шири и конкурентно.
Контактирајте нас:
За персонализоване консултације и упите о нашим решењима за пуњење, контактирајтеЛеслеи:
Емаил:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Вецхат и Вхатсапп)
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
Време поста: 30.05.2024
