Иако неки произвођачи аутомобила у Сједињеним Државама могу успоравати производњу електричног возила (ЕВ), значајно напредовање у инфраструктури за пуњење убрзано се одвија, а обраћајући се прекривеној прекривеној ЕВ усвајању.
Према анализи Блоомберг Греен савезних података, за нас је активирано скоро 600 јавних станица за брзо пуњење у првом кварталу ове године, обележавајући пораст од 7,6% од краја 2023. године. Тренутно је близу 800 нагло -Паровање ЕВ станица широм земље, изједначавајући се на приближно једну станицу за сваке 15 бензинских станица. Тесла чини нешто више од четвртине ових станица.
Цхрис Ахн, шеф консултације на електрификацији у Делоитте, приметио је, "ЕВ потражња је успорила, али није престала. Не остају много подручја без пуњења инфраструктуре. Много локација изазова је решено. "
Делимично вожња прво-четвртине Развој инфраструктуре је национални програм за електричну инфраструктуру возила, иницијативу од 5 милијарди долара, чији је иницијатива од 5 милијарди долара која је усмерена на преостале празнине у мрежи за пуњење. Недавно је федерално финансирање омогућило активирање станице за брзо пуњење на Кахулуи парку и вожња у Мауију и друго изван супермаркета Ханнафорд у Роцкланду, Маине.
Како државе почињу да користе издвојена средства, амерички покретачи могу предвидјети талас сличних отварања станица за пуњење. Тренутно, међутим, раст станица за пуњење првенствено подстичу тржишне снаге. Све већа преваленција електричних возила на путевима повећава економску одрживост оператора пуњења мреже. Сходно томе, ови оператери шире своју инфраструктуру и приближавају се профитабилности.
Блоомбергнеф предвиђа да ће глобални годишњи приход од јавног пуњења достићи 127 милијарди долара до 2030. године, а Тесла је очекивала да ће уложити 7,4 милијарде долара тог износа.
"Приближавамо се месту где многа од ових станица за пуњење постају профитабилно", приметила је Пхилип КампСхофф, лидер МцКинсеијевог центра за будућу покретљивост. "Сада постоји јасан пут напред, чинећи даље разумно скалабилност."
Кампсхофф предвиђа да ће следећи талас ЕВ купаца укључивати више становника станова који се увелико ослањају на јавне станице за пуњење, а не на домаће решења за пуњење.
Продавци на мало такође доприносе порасту на пуњеној инфраструктури постављањем пуњача на њиховим локацијама, нудећи купцима погодност наплате током рубљања. Само у првом кварталу, десет пуњача је постављено у продавнице буц-ее, а још девет на вава продајним местима.
Захваљујући овим напорима, јавни пејзаж пуњења у САД се шири изван приморске регије. Индиана је, на пример, додала 16 нових станица за брзо пуњење између јануара и априла. Слично томе, Миссоури и Теннессее сваки је отворио 13 нових станица, док је Алабама увела 11 додатних бодова за пуњење.
Упркос расту јавне инфраструктуре за пуњење, ЕВС и даље се бори са перцепцијом неадекватне доступности пуњења, у складу са Самантха Хоустон, старијам возилима аналитичара на унија забринутих научника. "Често постоји одлагање између када се успостави и видљиви и видљиви и када се перцепција јавности подразумева са њом", објаснила је она. "У одређеним регионима земље видљивост пуњења инфраструктуре остаје изазов."
Контактирајте нас:
За персонализоване консултације и упите о нашим решењима за пуњење, молимо контактирајте Леслеи:
Е-пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Вецхат и ВхатсАпп)
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
Вријеме поште: мај-04-2024
