Електрично возило (ЕВ) Станице за пуњење коначно искориштавају предности растућих ЕВ усвајања у Сједињеним Државама. Према подацима стабилне ауто-корпорације, просечна употреба не-ТЕСЛА брзих станица за пуњење удвостручила је од 9% у јануару на 18% у децембру прошле године. Овај пораст у употреби указује да станице за пуњење постају исплативе јер их треба активно користити око 15% времена да се добију профит.
Брендан Јонес, генерални директор трептаја Цлаинг Цо., Који ради 5.600 станица за пуњење у САД-у, приметио је приметно повећање пенетрације ЕВ тржишта. Чак и ако тржиште остане на 8% пенетрацији, неће бити довољно пуњења инфраструктуре за испуњавање потражње. Овај пораст употребе подстакао је бројне станице за пуњење да би се први пут исплатила.
Ситуација означава значајну прекретницу за индустрију. Цатхи ЗОИ, бивши генерални директор Евга Инц., Изразио је оптимизам током приласка зараде, наводећи да је профитабилност мрежа за пуњење јачи него икад. ЕВГО, са око 1.000 станица у САД-у, имало је скоро трећину својих станица које је дало најмање 20% времена у септембру.
ЕВ пуњење се суочило са изазовима због недостатка инфраструктуре и спорог ЕВ усвајања. Међутим, национални програм за инфраструктуру електричног возила (Неви), који дистрибуира 5 милијарди долара у савезном финансирању, има за циљ да осигура да јавна станица брзо пуњења постоји барем на сваких 50 миља дуж главних путничких рута. Ова иницијатива, у комбинацији са 1.100 нових јавних станица за брзо пуњење додата је у другој половини прошле године, приближила америчку паритету у постизању паритета између ЕВ инфраструктуре за пуњење и број ЕВС-а на путу.
Државе попут Цоннецтицут-а, Иллиноис-а и Невада су већ надмашили национални просек за стопе коришћења пуњача. Илиноис се похваљује највећој просечној стопи на 26%. Упркос повећању станица за пуњење, њихова употреба је порасла, што указује да ЕВ усвајање изважава експанзију инфраструктуре.
Док пуњене станице морају да досегну око 15% коришћења да би била профитабилна, након што се употреба приступи 30%, може довести до застоја и притужби за возаче. Међутим, побољшана економија мрежа за пуњење, подстакнута повећаним употребом и савезном финансирањем, подстакнеће изградњу више станица за пуњење, даљњи усвајање ЕВ.
Стабилан ауто, покретање Сан Францисца, анализира различите факторе да би одредили одговарајуће локације за брзе пуњаче. Својим моделом дају зелено светло на више локација, очекује се да ће се повећати доступност атрактивних локација за пуњење станица. Поред тога, Теслина одлука о отварању мреже супер-пуњења на остале произвођаче аутомобила прошириће опције пуњења. Тесла тренутно ради у четвртини свих америчких станица за брзо пуњење, са око две трећине свих каблова посебно дизајнираних за Тесла возила.
Како инфраструктура за пуњење ЕВ и даље расте и профитабилност постаје очигледнија, индустрија је спремна да задовољи све веће потражње за практичним и доступним опцијама пуњења, убрзавајући прелазак на електричну покретљивост у Сједињеним Државама ..
Леслеи
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
ввв.цнгреенсциенце.цом
Вријеме поште: Мар-22-2024
