59.230 – Број ултра брзих пуњача у Европи од септембра 2023.
267.000 – Број ултра брзих пуњача које је компанија инсталирала или објавила.
2 милијарде евра – износ средстава које је немачка влада искористила за изградњу Немачке мреже (Деутсцхланднетз).
Европске компаније су инсталирале или најавиле планове за инсталирање више од 250.000 ултра брзих пуњача дуж европских аутопутева, а владино финансирање у укупном износу од 2,5 милијарди долара подстакло је конкуренцију, али није зауставило правне спорове око тога како се средства распоређују.
Европско тржиште је доживело експлозиван раст и сада има 59.230 ултра-брзих станица за пуњење, у односу на мање од 10.000 на почетку 2021. Ако се остваре сви најављени циљеви, у Европи ће до 2030. бити 267.000 пуњача за ултра-брзо пуњење, у поређењу са репортеровим предвиђањем од 371.000.
Програм ЕУ за повезивање Европе (ЦЕФ) издвојио је 572 милиона евра за изградњу 22.000 ултра брзих пуњача широм Европе. Немачка је већ премашила овај ниво, издвајајући око 2 милијарде евра за додавање 8.000 гомила за ултра-брзо пуњење за изградњу такозване Немачке мреже (Деутсцхланднетз).
Немачки и европски фондови имају различите услове уговора. Пројекти који добијају грантове ЦЕФ-а добијају фиксну јединичну цену за сваку инсталирану гомилу пуњења, док немачка мрежа покрива трошкове изградње уз обезбеђивање 12-годишњег уговора о раду и одржавању. Међутим, немачка влада ће надокнадити део средстава кроз одредбе о подели прихода.
Тесла је био највећи добитник средстава ЦЕФ-а, са 26% од укупног износа, док је норвешки оператер Евини био највећи добитник немачког гранта. Укупно 40 оператера добило је понуду за два фонда, а конкуренција је била жестока. Компаније за нафту и гас освојиле су мање од четвртине укупног финансирања, а друге индустрије се крећу, што представља дугорочну пословну претњу за прве.
ЕУ треба више финансијских средстава, а према новоодобреној Директиви о обновљивој енергији (РЕД) ИИИ, више нових средстава ће доћи углавном из тржишта угљеничних кредита и нових концесија у областима услуга аутопутева. Фастнед процењује да би могло да буде чак 4.000 услужних области отворених за концесије широм Европе.
Постоји забринутост због конкуренције у вези са доделом тендера. Тесла и Фастнед туже немачку владу због проширења тренутне концесије компаније Танк & Раст на немачком аутопуту на пуњење нових возила на енергију. Две компаније сматрају да би требало издати посебну тендерску документацију. У међувремену, британски фонд за брзу наплату од 950 милиона фунти тек треба да се покрене, три године након што је објављен. Управа за заштиту конкуренције и тржишта изразила је забринутост да би фонд могао нарушити конкуренцију.
Сусие
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
0086 19302815938
Време поста: 10.12.2023
