59.230 – Број ултрабрзих пуњача у Европи закључно са септембром 2023. године.
267.000 – Број ултрабрзих пуњача које је компанија инсталирала или најавила.
2 милијарде евра – износ средстава које је немачка влада искористила за изградњу Немачке мреже (Deutschlandnetz).
Европске компаније су инсталирале или најавиле планове за инсталирање више од 250.000 ултрабрзих пуњача дуж европских аутопутева, а владино финансирање у укупном износу од 2,5 милијарди долара подстакло је конкуренцију, али није зауставило правне спорове око начина расподеле средстава.
Европско тржиште је доживело експлозиван раст и сада има 59.230 ултрабрзих пуњачких станица, у односу на мање од 10.000 на почетку 2021. године. Ако се остваре сви најављени циљеви, до 2030. године у Европи ће бити 267.000 ултрабрзих пуњачких станица, у поређењу са предвиђањем новинара од 371.000.
Финансијски оквир ЕУ за повезивање Европе (CEF) издвојио је 572 милиона евра за изградњу 22.000 ултрабрзих пуњача широм Европе. Немачка је већ превазишла овај ниво, издвојивши око 2 милијарде евра за додавање 8.000 ултрабрзих пуњача за изградњу такозване Немачке мреже (Deutschlandnetz).
Немачки и европски фондови имају различите услове уговора. Пројекти који добијају грантове ЦЕФ-а добијају фиксну јединичну цену за сваки инсталирани шип за набијање, док немачка мрежа покрива трошкове изградње уз 12-годишњи уговор о раду и одржавању. Међутим, немачка влада ће део средстава надокнадити кроз одредбе о подели прихода.
Тесла је била највећи добитник ЦЕФ финансирања, добивши 26% од укупног износа, док је норвешки оператер Евини био највећи добитник немачког гранта. Укупно 40 оператера је победило на тендеру за два фонда, а конкуренција је била жестока. Нафтне и гасне компаније су освојиле мање од четвртине укупног финансирања, а друге индустрије се усељавају, што представља дугорочну пословну претњу за прве.
ЕУ је потребно више финансирања, а према новоодобреној Директиви о обновљивој енергији (RED) III, више нових средстава ће доћи углавном са тржишта угљеничних кредита и нових концесија у сервисним подручјима поред аутопутева. Фастнед процењује да би могло бити чак 4.000 сервисних подручја отворених за концесије широм Европе.
Постоје забринутости у вези са конкуренцијом у вези са доделом тендера. Тесла и Фастнед туже немачку владу због проширења тренутне концесије компаније Танк и Раст на немачком аутопуту како би укључила пуњење возила на нову енергију. Две компаније сматрају да би требало издати посебан тендерски документ. У међувремену, Фонд за брзо пуњење у Великој Британији, вредан 950 милиона фунти, још увек није покренут, три године након што је најављен. Управа за конкуренцију и тржишта изразила је забринутост да би фонд могао да искриви конкуренцију.
Сузи
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Лтд., Ко.
0086 19302815938
Време објаве: 10. децембар 2023.
