59.230 - Број ултра-брзих пуњача у Европи од септембра 2023. године.
267,000 - Број ултра-брзих пуњача Компанија је инсталирала или најавила.
2 милијарде евра - износ средстава Немачка влада је користила немачку мрежу (ДеутсцхландНЕТЗ).
Европске компаније су инсталиране или најавиле планове за инсталирање више од 250.000 ултра брзих пуњача дуж аутопута Европе, а владина средства у износу од 2,5 милијарди долара повећала је конкуренцију, али није зауставила правне спорове о томе како се средства буду додељена.
Европско тржиште је видело експлозивно раст и сада има 59.230 ултра-фабричких станица за пуњење, више од 10.000 почетком 2021. Ако се постигну сви најављеним циљевима, у Европи ће бити у поређењу са 267.000 ултра-брзог пуњења у Европи. са предвиђањем репортера од 371.000.
Повезивање ЕУ Европе (ЦЕФ) издвојило је 572 милиона евра за изградњу 22 000 ултра-брзих тачака пуњења широм Европе. Немачка је већ надмашила овај ниво, додељујући око 2 милијарде евра за додавање 8.000 гомила ултра-ултра-пуњења за изградњу такозване немачке мреже (ДеутсцхландНЕТЗ).
Немачки и европски фондови имају различите услове споразума. Пројекти који примају ЦЕФ грантове добијају фиксну јединицу за сваку инсталирану гомилу пуњења, док немачка мрежа покрива трошкове изградње, док пружа 12-годишњи уговор о раду и одржавању. Међутим, немачка влада ће пренапонијети нека од средстава путем резервирања прихода.
Тесла је био највећи победник финансирања ЦЕФ-а, који је добио 26% од укупног броја, док је норвешки оператер Евини био највећи победник немачког грантова. Укупно 40 оператера освојило је понуду за два средства, а конкуренција је била жестока. Компаније за нафте и гасне су освојиле мање од четвртине укупног финансирања, а друге индустрије се усељавају, позирајући дугорочну претњу бившем.
ЕУ је потребно више финансирања, а под новоодобреном директивом о обновљивој енергији (Црвено) ИИИ, нова средства ће углавном доћи углавном од тржишта угљеника и нових концесија у областима услуге аутопута. Подневне процене могла би бити чак 4.000 сервисних подручја отворених за концесије широм Европе.
Постоје забринутост конкуренције због расподјеле понуда. Тесла и причвршћени туже немачку владу за ширење тренутне концесије резервоара и раства на Аутобахну Немачке да би се укључило на наплату нових енергетских возила. Две компаније верују да треба издати посебан тендерски документ. У међувремену, УК-ова брза од 950 милиона фунти још увек није покренута, три године након што је најављена. Такмичење и органа за тржишта подигла је забринутост да би Фонд могао искривити конкуренцију.
Сусие
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
0086 19302815938
Вријеме поште: 10. децембра
