1. Наплата накнаде за услугу
Ово је најосновнији и најчешћи модел профита за већинуоператери станица за електрично пуњењетренутно – зарађивање наплатом услуге по киловат-сату електричне енергије. Национална комисија за развој и реформу је 2014. године донијела прописе, појашњавајући да оператери постројења за пуњење могу корисницима електричних возила наплаћивати накнаду за електричну енергију и наплату услуга, а наплата накнаде за електричну енергију се спроводи у складу са националним прописима. Због различитих трошкова и закупнина, профити на различитим локацијама и различитим оперативним фазама ће такође бити различити.
2. Државне субвенције
Узимајући на пример Кину, према „Обавештењу о 13. петогодишњем плану политике подстицаја за инфраструктуру наплате нових енергетских возила и јачању промоције и примене нових енергетских возила“ које су заједнички објавили Министарство финансија, Министарство индустрије и информисања Технолошка и друга министарства и комисије, покрајине, аутономне области и општине треба да достигну одређени степен промоције да би добили подстицаје и субвенције за изградњу и рад нове енергетске инфраструктуре за пуњење возила. До сада су различити делови земље сукцесивно издавали политике субвенција за имплементацију нове инфраструктуре за пуњење возила са енергијом, покривајући многе провинције и градове широм земље.
3.Смањите трошкове електричне енергије
Будући правац станица за пуњење мора бити везан за складиштење енергије. На пример, путем фотонапонске производње електричне енергије, електрична енергија се може купити по нижој цени, тако да ће под истим тржишним условима цена бити повољнија. Тренутно не постоје очигледне индустријске баријере у индустрији станица за пуњење, а корисници морају пратити станицу.
4.Оглашавање
Замислите да их има на хиљадестаница за пуњење електричних возилана улицама, паметни оглашивачи неће пропустити тако добру прилику, која је заиста добар приход за компаније које наплаћују. Међутим, рекламирање станица за пуњење још увек треба да размотри да ли је тачно и да ли ће изазвати гађење код купаца који се наплаћују, али се и даље може сматрати значајним начином за остваривање профита.
5. Услуга платформе за пуњење
Развојем сопствене платформе за пуњење скенирања или мини програма, ово је теже, али су и награде значајне.
6. Услуге са додатом вредношћу
Услуга прања аутомобила. Поред тога, можете отворити продавницу или аутомат у станици за пуњење ев аутомобила да бисте остварили профит продајом робе. Међутим, ово захтева реинвестирање дела средстава у трошкове отварања продавнице, узимајући у обзир потребе за набавком особља за наплату, и захтева одређену количину радне снаге за подршку, итд. Међутим, када се отвори формат малопродајних услуга, ефекат је такође веома импресиван. Такође можете вршити услуге пуњења и електричне енергије са додатом вредношћу за другу опрему.
7. Услуга изнајмљивања превоза
Власник аутомобила за пуњење можда је још увек удаљен од одредишта или можда нема станице за пуњење на њиховом радном месту. У овом случају, оператер станице за пуњење може да реши проблем последњих неколико километара за власника. Изнајмљивањем електричних скутера, бицикала, баланс бицикала и других транспортних средстава власницима електричних аутомобила, не само да може олакшати путовање власницима, већ и остварити профит.
8. Управљање паркинг простором
Тренутно се многи велики градови суочавају са проблемом недостатка паркинг места, а тешкоће са паркирањем су постале уобичајен проблем. Ако станица за пуњење има довољно простора, може изградити и сопствену нову енергетску гаражу, која не само да може у потпуности да искористи постојеће гомиле за пуњење, већ и да реши део проблема паркирања.
9. Подржавање услуга угоститељства и забаве
Тренутно је већина јавних станица за пуњење изграђена на јавним паркинг местима. Постоје две врсте пуњења: брзо и споро, са временом пуњења од 1 до 6 сати. Дуго време чекања обесхрабрује неке власнике аутомобила. Успостављање станица за пуњење, додавање продавница, малих објеката за забаву или услуга бежичне мреже, чинећи их хуманијим и разноврснијим, може побољшати стопу искоришћења пуњача.
10.Зграда акомерцијална мрежа пуњачаекосистема
Мрежа пуњења је основа свих модела профита. Не ослања се на наплату услуга да би остварио профит. Користи Валлбок мрежу пуњача за електричне аутомобиле као улазну тачку за изградњу услуга пуњења, продаје, лизинга и 4С додатне вредности; спроводи низ додатних послова како би постигао интеграцију мреже за пуњење, Интернета возила и Интернета, како би се максимизирала вредност и профит.
Ако желите да сазнате више о овоме, слободно нас контактирајте.
Тел: +86 19113245382 (вхатсАПП, вецхат)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време поста: 13. јул 2024