Тролејбуси иду у иностранство да би запалили Кантонски сајам: потражња у иностранству је порасла, европски трошкови производње су 3 пута већи од Кине, странци кажу да су кинески аутомобили први избор！

Нови енергетски делови за возила на иностраном тржишту су врући: предузећа за производњу делова за возила за гориво за проширење пословања са гомилама за пуњење
„Овде сам као продавница на једном месту где увек могу да пронађем производе и додатке које желим.“ У стакленом штанду Ксинии, купци из Северне Африке Тотх (псеудоним) рекли су новинару Даили Ецономиц Невс-а.
„Постоји потражња за овим производом у нашој земљи и покушао сам да доставим узорак компанији како бих помогао купцима да добију поруџбине“, рекао је Тот новинарима, показујући на комад ветробрана аутомобила који виси на зиду.

Како темпо кинеског извоза аутомобила наставља да се убрзава, потражња за постпродајним услугама аутомобила на прекоморским тржиштима такође расте, посебно у областима са релативно слабом индустријском базом, поред извоза возила, индустријски ланац је постао нови тренд .
„Наше стакло је доступно у десетинама хиљада модела и може да покрије главне аутомобилске брендове широм света. Хуанг Вењиа, регионални менаџер продаје компаније Ксинии Гласс Холдинг Цо., ЛТД., рекао је новинару Даили Ецономиц Невс-а да се компанија последњих година фокусирала на инострано тржиште после продаје аутомобила и потражњу за производима компаније у средини. Исток, Африка и Европа су били одлични, а продаја је порасла за око 10% прошле године.
Дилери и сервиси у иностранству су наше главне групе купаца.” Хуанг Вењиа је даље рекао новинарима да како се све више кинеских нових енергетских возила извози у иностранство, стопа ломљења стакла такође расте. Конкретно, стакло са високом додатом вредношћу, као што су топлотна изолација, премаз и хеадс-уп дисплеј, је у великој потражњи на иностраном тржишту резервних делова, готово у недостатку.

„Наша компанија се бави производњом делова за возила на гориво више од 20 година, али од 2020. потражња у иностранству за гомиле за пуњење је показала експлозиван раст. Менаџер Ванг (псеудоним) Схангхаи Виде Елецтрицал Гроуп задужен за послове са иностранством рекао је новинару Даили Ецономиц Невс-а да је према њиховом истраживању однос нових енергетских возила и гомила за пуњење у Европи само 7,6:1, односно 7,6 возила одговара на 1 гомилу пуњења.
„Иста гомила пуњења, разлика у трошковима између Кине и Европе је око три пута. Менаџер Ванг је даље рекао да су кинеске гомиле за пуњење које се извозе у Сједињене Државе заиста на „тарифној листи“, али компанија и даље не жели да се одрекне европског и америчког тржишта. Пошто ова тржишта имају велику потражњу за кућним пуњачима, европско тржиште чини око 80% његовог удела у извозу.

Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Цо., Лтд.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
ввв.цнгреенсциенце.цом