Колица за колица иду у иностранство са сајмом за ватру: пуњење хрпа иностранство је порастао, европска производња кошта 3 пута већа од Кине, печеничари кажу да су кинески аутомобили први избор!

Нови делови за енергетским возилима Оверсеас Маркет Вруће: Дијелови за гориво Дијелови предузећа за ширење пословања гомиле наплате
"Ево, ја сам попут продавнице у једном месту где увек могу да нађем производе и додатке које желим." У стакленој штанду Ксинии купци из Северне Африке тотх (псеудонимом) рекао су за свакодневне репортерске вести.
"Постоји захтев за овај производ у нашој земљи и покушао сам да пружим узорак компанији да помогнем купцима да добију наређења", рекао је г. Тотх новинарима, указујући на део ветробранског стакла за ветробранство на зиду.

Како се темпо извоза аутомобила у Кини наставља да се убрза, потражња за аутомобилом-продајом службом у иностранском тржишту, посебно у областима са релативно слабом индустријском базом, поред извоза возила, индустријски ланац је постао нови тренд .
"Наше стакло је доступно у десетинама хиљада модела и може да покрије главне аутомобиле светским свјетским бројем." Хуанг Вењиа, регионални директор продаје Ксинии Гласс Холдинг Цо., Лтд., Рекао је да је свакодневне економске вести новинара да се последњих година друштво фокусирало на надморским тржишту аутомобила и потражњи компанија у средини Исток, Африка и Европа је била одлична, а продаја се повећала за око 10% прошле године.
Прекоморски трговци и сервиси за поправке су наше главне групе купаца. " Хуанг Вењија је даље рекао новинарима да се као што се све више и више кинеских нових енергетских возила изведу у иностранство, стопало стакла се такође повећава. Посебно, висока стакла која је додата вредност попут топлотне изолације, премаза и хеад-уп дисплеја у великој мери у иностранству у иностранству, готово у кратком доводу.

"Наша компанија ради делове за гориво возило више од 20 година, али од 2020. године, прекоморска потражња за пуњењем гомила показала је експлозивно раст." Менаџер Ванг (псеудонимом) Широка Електрична група која је одговорна за прекомерне послове рекла је да су у свакој истразирном извештају о томе да према њиховом истраживању, однос нових енергетских возила и гомила енергије и пуњења у Европи је само 7,6: 1, односно 7,6 возила која је то, то је 7,6 возила на 1 гомилу наплате.
"Иста гомила пуњења, разлика у трошковима између Кине и Европе је око три пута." Менаџер Ванг је даље рекао да су гомиле пуњења у Кини у Сједињеним Државама заиста у "тарифној листи", али компанија још увек не жели да се одрекне европског и америчког тржишта. Пошто ова тржишта имају велику потражњу за кућним гомилама, европско тржиште чини око 80% свог удела извоза.

Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Цо, Лтд.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
ввв.цнгреенсциенце.цом