Ново тржиште делова за енергетска возила у иностранству је вруће: предузећа за делове возила са горивом проширују посао пуњења гомила
„Овде сам као место где увек могу да пронађем производе и додатке које желим.“ На стакленом штанду у Синјију, купци из Северне Африке, Тот (псеудоним), рекао је новинару Дејли економик њуза.
„Постоји потражња за овим производом у нашој земљи и покушао сам да обезбедим узорак једној компанији како бих помогао купцима да добију поруџбине“, рекао је господин Тот новинарима, показујући на део ветробранског стакла који виси на зиду.
Како се темпо извоза аутомобила из Кине наставља убрзавати, потражња за постпродајним услугама аутомобила на прекоморским тржиштима такође расте, посебно у подручјима са релативно слабом индустријском базом, поред извоза возила, индустријски ланац је постао нови тренд.
„Наше стакло је доступно у десетинама хиљада модела и може покрити главне аутомобилске брендове широм света.“ Хуанг Венђиа, регионални менаџер продаје компаније Xinyi Glass Holding Co., LTD., рекао је новинару Daily Economic News-а да се компанија последњих година фокусирала на прекоморско тржиште постпродајних услуга за аутомобиле и да је потражња за производима компаније на Блиском истоку, у Африци и Европи велика, а продаја је прошле године порасла за око 10%.
„Инострани дилери и сервиси су наше главне групе купаца.“ Хуанг Венђија је даље рекао новинарима да се, како се све више и више кинеских возила на нову енергију извози у иностранство, повећава и стопа ломљења стакла. Посебно је стакло са високом додатом вредношћу, као што су топлотна изолација, премази и хедс-ап дисплеји, веома тражено на иностраном тржишту резервних делова, готово да га нема довољно.
„Наша компанија се бави производњом делова за возила на гориво више од 20 година, али од 2020. године, потражња за шиповима за пуњење у иностранству показује експлозиван раст.“ Менаџер Ванг (псеудоним) из Shanghai Wide Electrical Group, задужен за пословање у иностранству, рекао је новинару Daily Economic News-а да је, према њиховом истраживању, однос возила на нова горива и шипова за пуњење у Европи само 7,6:1, односно 7,6 возила одговара једном шипу за пуњење.
„Исти пуњач, разлика у цени између Кине и Европе је око три пута.“ Менаџер Ванг је даље рекао да су кинески пуњачи који се извозе у Сједињене Државе заиста на „тарифној листи“, али компанија и даље није спремна да се одрекне европског и америчког тржишта. Пошто ова тржишта имају велику потражњу за кућним пуњачима, европско тржиште чини око 80% њеног извозног удела.
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Ко., Лтд.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Време објаве: 18. мај 2024.
