Увод:
Фолксваген је представио свој најновији plug-in хибридни погонски склоп, што се поклапа са растућом популарношћу plug-in хибридних електричних возила (PHEV) у Кини. PHEV возила добијају на популарности у земљи због своје свестраности и способности да ублаже страх од домета. Иако постоји забринутост да би PHEV возила потенцијално могла да одложе прелазак на возила са нултом емисијом, она служе као мост ка зеленијој будућности. Нови погонски склоп компаније Фолксваген показује технолошки напредак усмерен ка побољшању ефикасности и перформанси.
Кинеска љубав према ПХЕВ возилима:
Кина је доживела значајан пораст продаје PHEV возила, а BYD, водећи произвођач аутомобила, продао је 1,4 милиона PHEV возила заједно са 1,6 милиона електричних аутомобила у 2023. години. PHEV возила су постала изузетно популарна међу кинеским потрошачима због своје могућности пребацивања између напајања из батерија и мотора са унутрашњим сагоревањем, пружајући практичност путовања на велике удаљености без бриге о домету. Приступачност PHEV возила, као што је BYD Qin Plus по цени испод 100.000 јуана (13.900 долара), чини их атрактивном опцијом за потрошаче који воде рачуна о буџету.
Фолксвагенова најсавременија plug-in хибридна технологија:
Фолксвагенов најновији plug-in хибридни погонски склоп садржи два погонска модула: електрични погонски мотор и бензински мотор са турбопуњачем. Унапређени систем се може похвалити 1.5 TSI evo2 мотором, који укључује напредне карактеристике попут TSI-evo процеса сагоревања и турбопуњача са променљивом геометријом турбине (VTG). Ова комбинација обезбеђује изузетну ефикасност, смањену потрошњу и ниже емисије. Поред тога, погонски склоп укључује шестостепени мењач са двоструким квачилом, убризгавање под високим притиском, плазма обложене облоге цилиндара и клипове са уливеним каналима за хлађење.
Побољшане могућности батерије и пуњења:
Фолксваген је значајно побољшао капацитет батерије свог plug-in хибридног система, повећавши га са 10,6 kWh на 19,7 kWh. Ово побољшање омогућава продужени домет само на електричну енергију до 100 km (62 milje) на основу WLTP стандарда. Нова батерија укључује напредну технологију ћелија и има користи од екстерног течног хлађења. Штавише, проток снаге између батерије и електричног погонског мотора управља напредна електроника снаге, обезбеђујући ефикасну конверзију једносмерне струје у наизменичну струју. Нови систем такође подржава брже време пуњења, омогућавајући пуњење наизменичном струјом до 11 kW и максималну брзину пуњења од 50 kW за брзо једносмерно пуњење. Ове могућности пуњења значајно смањују време пуњења, при чему испражњена батерија достиже 80% за око 23 минута.
Пут који је пред нама:
Иако PHEV-ови служе као вредна прелазна технологија, остаје кључно наставити са инсистирањем на приступачним електричним возилима (EV) и поузданој инфраструктури за пуњење како би се постигло широко усвајање. Револуција електричних возила је још увек у раним фазама, а напредак у технологији и инфраструктури је спреман да одговори на ове изазове. Да би се убрзао прелазак на зеленију будућност, индустрија мора тежити већој приступачности, бржем пуњењу и побољшаној поузданости.
Закључак:
Фолксвагеново представљање свог најновијег plug-in хибридног погонског склопа усклађено је са растућом потражњом за PHEV возилима у Кини. PHEV возила нуде практично решење за потрошаче који траже предности електричне вожње у комбинацији са практичношћу продуженог домета. Технолошки напредак представљен у Фолксвагеновом погонском склопу наглашава посвећеност индустрије повећању ефикасности и смањењу емисија. Иако PHEV возила нису дугорочно решење, она играју виталну улогу у премошћавању јаза између традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем и потпуно електричних возила. Како револуција електричних возила добија на замаху, континуирани напори да се електрична возила учине приступачнијим и побољша инфраструктура за пуњење покренуће прелазак на одрживу будућност транспорта са нултом емисијом.
Лесли
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Лтд., Ко.
0086 19158819659
Време објаве: 01.03.2024.
