Неки корисници су купили 48аНиво 2 ЕВ пуњачЗа електрична возила и узмите га здраво за готово да могу да користе 48а да напуне свој електрични аутомобил. Међутим, у стварном процесу употребе, они ће наићи на своје ситуације. Најважнија ситуација је да ли уграђени пуњач електричних возила подржава пуњење 48а.
Погледајмо снагу пуњења која одговара сваком напону, јер понекад произвођач аутомобила неће директно да наплати струју пуњења, већ и снаге за пуњење. Ако је корисник у Сједињеним Државама и Канади, аутомобил може достићи оцијењену снагу са подршком аутомобила. Ако је корисник у Јапану, Јужна Кореја или Тајван, Кина, аутомобил такође усвоји и амерички стандардни дизајн, али напон није до 240В улаз америчке мреже, само 220В, тада и снага неће достићи дизајниран Снага.
| Улазни напон | Улазно улаз | Излазна снага |
| 240В | 32а | 7.68кВ |
| 240В | 40а | 9.6кВ |
| 240В | 48а | 11.52кВ |
| 220В | 32а | 7.04кВ |
| 220В | 40а | 8,8кВ |
| 220В | 48а | 10.56кВ |
У неким земљама људи немају унос нивоа 2 (240 В), они имају само 220В, попут Јапана, Јужне Кореје, њихова електрична возила такође дизајнирају са САЕ стандардом (тип 1), али њихов електрична енергија није иста Сједињене Државе или Канаде имају само 220В снаге, па ако их купе48А ЕВ пуњач,Не може доћи до 11,5 кВ.
Шта је у пуњачу на броду?
Након што је рекао систем напајања, погледајмо најважнији део, пуњач на возилу за електрична возила и погледајте како овај процес функционише.
Шта је у пуњачу на броду?
Уграђени пуњач (ОБЦ) је уређај који претвори наизменичну струју из било ког извора наизменичног програма у практични ДЦ образац. Обично се монтира у возилу и главна је функција претворба енергије. Стога пуњачи на броду пружају предност пуњења електричног возила користећи утичницу на нашим домовима. Поред тога, такође елиминише потребу за куповином додатне опреме за конверзију напајања.
У нивоу за пуњење АЦ-а 1 и ниво 2, наизменичну струју Грид се претвори у ДЦ моћ ОБЦ-а да напуни батерију путем система управљања батеријом (БМС). Напон и тренутну регулацију врши ОБЦ. Поред тога, недостатак пуњења АЦ-а је као да се време пуњења повећава, излаз снаге постаје низак.
Стопа пуњења или потребна улазна струја утврђује и сам ЕВ у АЦ пуњачима. Будући да нису сва електрична возила (ЕВС) захтевају исту количину струје пуњења уноса, АЦ пуњач мора да комуницира са ЕВ-ом како би одредио потребну улазну струју и успостави руковање пре пуњења пре пуњења. Ова комуникација се назива питањима пилот жичане жице. Пилот жица идентификује тип пуњача причвршћеног на ЕВ и поставља потребну улазну струју ОБЦ-а.
Тип пуњача на броду
Постоје углавном две врсте пуњача на броду:
- Појединачни пуњач на броду
- Три фазна пуњач на броду
Стандардни АВИД пуњач има излаз или 7,3 кВ ако користи само једну фазу или 22 кВ ако користи три фазе. Пуњач такође може да открије да ли ће то моћи да користи само једну фазу или три. Када је повезан са почетном станицом, која ће такође имати излаз од 22 кВ, тада ће време пуњења зависити само на капацитетима батерије.
Напон који овај пуњач у броју може да прихвати је110 - 260 В АЦу случају прикључења на само једну фазу (и360 - 440Ву случају коришћења три фазе). Излазни напон који иде у батерију је у опсегу450 - 850 V.
Зашто је мој пуњач 48А радио само 8,8 кВ?
Недавно имамо клијента који је пуштао48а ниво 2 ЕВ пуњач, он има америчку верзију БЕЗН ЕКС-а за тестирањеЕВ пуњач. На екрану он може да види пуњење 8,8 кВ, прилично је збуњен и заснива нас. А ми смо гогле ЕКС и пронашли доле информације:
Оригинална веза јеЕКС: Екосистем пуњења (Мбуса.цом)
Можемо видети из званичних информација на Бензу, ТхеМаксимална брзина пуњења нивоа 2 је 9.6кВ. Вратимо се на прву стол, што значи на240В улаз, то само подржава самоМаксимално 40 амп пуњења. Овде има један услов да је уносни напон "240В"Да ли је у њиховој кући имао 240В? Само је одговор" не "220ВУлазни напон доступан у његовој кући, јер он није у Сједињеним Државама или Канади. Дакле, вратимо се на горњи сто, 220В улаз * 40А = 8,8 кВ.
Дакле, разлог зашто48а ниво 2 ЕВ пуњачНаплата само у 8.8кВ, да ли бисте сада знали?
Вријеме поште: Дец-19-2022
