Последњих година, комуникациона технологија је играла кључну улогу у револуционисању различитих индустрија, а сектор пуњења електричних возила (ЕВ) није изузетак.Како потражња за електричним возилима и даље расте, ефикасна и беспрекорна решења за пуњење постала су најважнија, што је довело до значајног напретка у комуникацијској технологији унутар инфраструктуре за пуњење.
Традиционално, станице за пуњење електричних возила су се ослањале на основне методе комуникације као што су РФИД (Радио-Фрекуенци Идентифицатион) картице или апликације за паметне телефоне да би започеле сесије пуњења.Међутим, компаније сада примењују софистицираније комуникационе протоколе, побољшавајући искуство пуњења за власнике електричних возила и оператере.
Један значајан напредак је интеграција ИСО 15118 протокола, који се обично назива Плуг анд Цхарге технологија.Овај протокол омогућава ЕВ-има да комуницирају директно са станицом за пуњење, елиминишући потребу за процедурама аутентификације као што су превлачење картица или покретање мобилних апликација.Уз Плуг анд Цхарге, власници ЕВ једноставно прикључују своје возило, а сесија пуњења аутоматски почиње, поједностављујући процес пуњења и осигуравајући искуство без проблема.
Штавише, напредак у комуникационој технологији омогућио је двосмерне могућности пуњења, опште познате као интеграција возила у мрежу (В2Г).В2Г технологија омогућава електричним возилима не само да се пуне из мреже, већ и да враћају вишак енергије у мрежу када је то потребно.Ова двосмерна комуникација олакшава уравнотежен и ефикасан ток енергије, омогућавајући власницима електричних возила да активно учествују у програмима одговора на потражњу и доприносе стабилности мреже.В2Г интеграција отвара нове токове прихода за власнике електричних возила, чинећи ЕВ не само превозним средством већ и мобилном енергијом.
Штавише, Интернет ствари (ИоТ) је направио револуцију у надгледању и контроли инфраструктуре за пуњење.Станице за пуњење опремљене ИоТ сензорима и везом омогућавају праћење у реалном времену, даљинску дијагностику и предиктивно одржавање.Овај проактивни приступ повећава поузданост и време непрекидног рада станица за пуњење, док истовремено смањује застоје и трошкове поправке.
Паралелно, провајдери инфраструктуре за пуњење користе аналитику података како би оптимизовали постављање и рад станица за пуњење.Анализом образаца пуњења, потражње за енергијом и понашања корисника, оператери мреже за пуњење могу донети информисане одлуке како би осигурали оптималну доступност пуњења, смањили загушење и побољшали задовољство корисника.
Кроз ове напретке, комуникациона технологија ствара повезанији и интелигентнији екосистем пуњења.Власници електричних возила могу очекивати побољшану удобност, беспрекорно искуство пуњења и повећано учешће у ширем енергетском пејзажу.Истовремено, добављачи инфраструктуре за пуњење имају користи од побољшане оперативне ефикасности, бољег планирања ресурса и повећаних могућности прихода.
Како електрификација транспорта наставља да се убрзава, текући развој и интеграција напредне комуникационе технологије биће од кључног значаја за успостављање поуздане инфраструктуре за пуњење која је усмерена на корисника.Уз текуће истраживање и иновације, можемо да предвидимо још узбудљивије напретке у будућности, даље подстичући усвајање електричних возила и обликујући пејзаж одрживе мобилности.
Еунице
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
0086 19158819831
хттпс://ввв.цнгреенсциенце.цом/валлбок-11кв-цар-баттери-цхаргер-продуцт/
Време поста: Сеп-05-2023
