Популарност електричних возила (ЕВС) у Лаосу доживела је значајан раст 2023. године, а укупно је 4,631 ЕВС продато, укључујући 2.52 аутомобила и 2.039 мотоцике. Овај пораст у ЕВ усвајању одражава посвећеност земље да прихвати одрживи превоз и смањење његовог ослањања на фосилна горива.
Међутим, док се потражња за ЕВС-ом расте, Лаос се тренутно суочава са изазовом у погледу потребне инфраструктуре за подршку овој транзицији. Тренутно, земља има само 41 станице за пуњење, са већином која се налази у престоници Виентиане. Ова оскудица за пуњење инфраструктуре представља препреку широкој усвајању ЕВС-а широм земље.
Супротно томе, суседне земље попут Тајланда дале су изузетан напредак у успостављању опсежне мреже локација за пуњење, хвалисавајући се од 2.222 пуњења станица и преко 8.700 јединица за пуњење у септембру 2023. године. Препознавање важности развоја инфраструктуре и рудника У Лаосу се активно сарађује са релевантним секторима да успоставе прописе о опорезивању, техничким стандардима за ЕВС и управљање станицама за пуњење возила.
Подржати растуће ЕВ тржиште, Влада Лао је спровела стратешке политике усмерене на промоцију ЕВ усвајања. У 2022. године бивши премијер Пханк Випхаванх увео је политику која је уклонила увозне лимите за електрична возила која су испуњавала међународни квалитет, сигурност, накнадно-продајни стандарди управљања и управљања отпадом. Ова политика не само подстиче увоз висококвалитетних ЕВС-а, али такође олакшава раст домаћег ЕВ тржишта.
Поред тога, политика нуди 30-постотно смањење годишњег пореза на пут за ЕВС у поређењу са њиховим бензинским колегама са еквивалентном снагом мотора. Поред тога, ЕВС је одобрен приоритетни паркинг на пуњећим станицама и другим јавним паркингима, даљњим подстицањем њихове употребе. Ове мере су део напора владе да промовише ЕВ усвајање и смањи финансијско оптерећење повезано са увозом нафте.
Други критични аспект ЕВ транзиције је управљање истеклим батеријама. Министарство индустрије и трговине у сарадњи са природним ресурсима и сектором животне средине, активно развија стратегије за решавање овог питања. ЕВ батерије које је обично потребна замена сваких седам до десет година за мања возила и три до четири године за веће ЕВС као што су аутобуси или комбији. Правилно управљање овим батеријама је пресудно за осигуравање одрживости животне средине.
Иако је Лаосов ЕВ тржиште тренутно мањи у поређењу са суседним земљама попут Тајланда и Вијетнама, влада проактивно вози ЕВ усвајање. Користећи значајан потенцијал потенцијала електричне енергије кроз обновљиве изворе, ЛАОС има за циљ да повећа потрошњу ЕВС-а на најмање 1 проценат укупних возила до 2025. године, обухватајући аутомобиле, аутобусе и мотоцикле.
Посвећеност земље за одрживи превоз поравнава са својом визијом за зеленију и енергетски ефикаснију будућност. Прихватајући ЕВС и искориштавање обновљивих извора енергије, Лаос тежи да смањи своју зависност од фосилних горива, ублажава загађење животне средине и доприноси чистоћи и одрживијем окружењу.
Закључно, како Лаји убрзавају раст свог ЕВ тржишта, амбициозни циљеви владе и стратешке политике су пресудни у вожњи преласка ка сектору одрживијег транспорта. Уз континуирани развој пуњења инфраструктуре и подржавајућих мера, Лаос је спреман да постигне значајан напредак у свом путу ка зеленијој и чистијој будућности која покреће електрична возила.
Леслеи
Сицхуан Греен Сциенце & Тецхнологи Лтд., Цо.
0086 19158819659
Вријеме поште: Јан-27-2024
