Популарност електричних возила (EV) у Лаосу је значајно порасла 2023. године, са укупно 4.631 продатим електричним возилом, укључујући 2.592 аутомобила и 2.039 мотоцикала. Овај пораст усвајања електричних возила одражава посвећеност земље усвајању одрживог транспорта и смањењу зависности од фосилних горива.
Међутим, док потражња за електричним возилима расте, Лаос се тренутно суочава са изазовом у погледу неопходне инфраструктуре за подршку овој транзицији. Тренутно, земља има само 41 станицу за пуњење, а већина се налази у главном граду Вијентијану. Овај недостатак инфраструктуре за пуњење представља препреку широком усвајању електричних возила широм земље.
Насупрот томе, суседне земље попут Тајланда су постигле значајан напредак у успостављању широке мреже локација за пуњење, са укупно 2.222 станице за пуњење и преко 8.700 јединица за пуњење од септембра 2023. године. Препознајући важност развоја инфраструктуре, Министарство енергетике и рударства у Лаосу активно сарађује са релевантним секторима како би успоставило прописе о опорезивању, техничке стандарде за електрична возила и управљање станицама за пуњење возила.
Да би подржала растуће тржиште електричних возила, влада Лаоса је спровела стратешке политике усмерене на промоцију усвајања електричних возила. Године 2022, бивши премијер Панкам Вифаванх увео је политику којом су укинута ограничења увоза електричних возила која испуњавају међународне стандарде квалитета, безбедности, постпродајних услуга, одржавања и управљања отпадом. Ова политика не само да подстиче увоз висококвалитетних електричних возила, већ и олакшава раст домаћег тржишта електричних возила.
Штавише, политика нуди смањење годишње путарине за електрична возила од 30 процената у поређењу са њиховим бензинским панданима са еквивалентном снагом мотора. Поред тога, електричним возилима се даје приоритетно паркирање на станицама за пуњење и другим јавним паркинг местима, што додатно подстиче њихову употребу. Ове мере су део владиних напора да промовише усвајање електричних возила и смањи финансијски терет повезан са увозом нафте.
Још један критичан аспект транзиције на електрична возила је управљање истеклим батеријама. Министарство индустрије и трговине, у сарадњи са сектором природних ресурса и заштите животне средине, активно развија стратегије за решавање овог проблема. Батерије за електрична возила обично треба мењати сваких седам до десет година за мања возила и три до четири године за већа електрична возила као што су аутобуси или комбији. Правилно управљање овим батеријама је кључно за обезбеђивање еколошке одрживости.
Иако је тржиште електричних возила у Лаосу тренутно мање у поређењу са суседним земљама попут Тајланда и Вијетнама, влада проактивно подстиче усвајање електричних возила. Користећи значајан потенцијал земље за производњу електричне енергије путем обновљивих извора, Лаос има за циљ да повећа потрошњу електричних возила на најмање 1 проценат укупног броја возила до 2025. године, обухватајући аутомобиле, аутобусе и мотоцикле.
Посвећеност земље одрживом транспорту усклађена је са њеном визијом зеленије и енергетски ефикасније будућности. Прихватањем електричних возила и коришћењем обновљивих извора енергије, Лаос тежи да смањи своју зависност од фосилних горива, ублажи загађење животне средине и допринесе чистијој и одрживој животној средини.
Закључно, како Лаос убрзава раст тржишта електричних возила, амбициозни циљеви владе у области обновљивих извора енергије и стратешке политике су кључни за покретање транзиције ка одрживијем транспортном сектору. Уз континуирани развој инфраструктуре за пуњење и мере подршке, Лаос је спреман да оствари значајан напредак на свом путу ка зеленијој и чистијој будућности покретаној електричним возилима.
Лесли
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Лтд., Ко.
0086 19158819659
Време објаве: 27. јануар 2024.
