Како популарност возила на нове енергетске базе наставља да расте, изградња прекоморских тржишта шипова за пуњење постала је једна од најактуелнијих тема у тренутној индустрији нових енергија. У иностранству постоји огроман јаз у изградњи шипова за пуњење, док се домаће тржиште суочава са озбиљним проблемима инволуције. Многи стручњаци из индустрије верују да је период дивиденди кинеске производне индустрије донео огромне могућности за развој индустрије шипова за пуњење. Посебно за оне компаније које могу да искористе прилику, прекоморска тржишта ће постати њихов главни правац развоја.
Према подацима Међународне агенције за енергију (IEA), у првој половини 2023. године, продаја електричних возила у земљама ЕУ достигла је 1,42 милиона јединица, али изградња пуњача није пратила тај темпо, што је резултирало односом возила и пуњача од чак 16:1. Ситуација у Сједињеним Државама је још тежа. Од 2022. године, Сједињене Државе имају 131.000 јавних пуњача, али број нових енергетских возила је око 3,3 милиона. Однос јавних пуњача повећао се са 5,1 у 2011. на 25,1 у 2022. години. Ови подаци откривају огроман потенцијални простор за раст тржишта пуњача у иностранству.
Величина тржишта и трендови раста.
У протеклих неколико година, потражња за прекоморским пуњачима је наставила да расте, постајући популарна роба на главним прекограничним платформама за електронску трговину широм света. Само у марту ове године, потражња за прекоморским пуњачима је порасла за 218%. Према предвиђањима Кинеског удружења произвођача аутомобила, очекује се да ће кинеске компаније чинити 30%-50% европског и америчког тржишта пуњача у наредних пет година. Са популарношћу возила на нове изворе енергије широм света, изградња инфраструктуре за пуњење се постепено убрзава.
На овом тржишту пуном могућности, кинеске компаније за пуњаче су убрзале темпо ослањања на инострано тржиште. Према прекограничном индексу међународне станице Алибаба, пословне могућности за нове пуњаче за возила на енергију у иностранству ће се брзо повећати за 245% у 2022. години, а очекује се да ће потражња у будућности бити скоро три пута већа. Суочене са овом огромном тржишном потражњом, кинеске компаније су активно реаговале и основале компаније везане за извоз пуњача.
Међу многим компанијама које производе шипове за пуњење и које се ослањају на иностранство, брзо пуњење је постало кључна мета у дизајну. Тренутно су кинеске компаније развиле различите врсте производа, укључујући брзо пуњење, споро пуњење, интегрисано оптичко складиштење, пуњење и инспекцију итд. Међутим, да би успеле на иностраним тржиштима, кинеске компаније за шипове за пуњење и даље морају да превазиђу неке изазове.
Пре свега, сертификација батерија је прва потешкоћа при изласку у иностранство. Главни индустријски стандарди којима је потребна пажња у индустрији су европски стандард CE сертификације и амерички стандард UL сертификације. CE сертификација је обавезна. Период сертификације је 1-2 месеца. Главно подручје примене су државе чланице ЕУ. Накнада за сертификацију је око стотине хиљада јуана. UL сертификација је један од главних стандарда сертификације за производе за пуњење шипова за улазак на америчко тржиште. Време циклуса сертификације је око 6 месеци, а трошкови до милионе јуана. Поред тога, стандарди интерфејса шипова за пуњење у различитим земљама и регионима су такође различити, а компаније морају поново покренути истраживачке и развојне пројекте и прилагодити интерфејсе како би се прилагодиле стандардима различитих земаља и региона.
Друго, изградња канала је такође велика потешкоћа. Постоје одређене баријере за купце на страним тржиштима. Кинеске компаније морају да превазиђу проблем недовољне снаге бренда и развију купце кроз више канала. Многи кинески произвођачи су пронашли нове начине да прошире своје пословање учествујући на међународним изложбама шипова за пуњење и другим каналима. Истовремено, активно учешће на међународним изложбама шипова за пуњење је такође добра прилика да представите сопствене производе и технологије.
Прилике и изазови коегзистирају
На европском и америчком тржишту, брзо обнављање енергије је увек било хитна потреба за власнике трамваја. Поред стамбених објеката и радних места, услуге брзог пуњења су потребне на аутопутевима, паркинзима тржних центара и другим сценаријима. Међутим, постоји велика разлика у броју AC и DC шипова на европском и америчком тржишту. Само око 10% јавних шипова за пуњење су брзи DC шипови. Уз промоцију политика и раст тржишне потражње, стопа раста тржишта брзих DC шипова ће наставити да се убрзава. Институт за истраживање хартија од вредности Сучжоу предвиђа да ће тржишни простор у Европи и Сједињеним Државама достићи 18,7 милијарди јуана, односно 7,9 милијарди јуана, респективно, до 2025. године, са сложеним стопама раста од 76% и 112%.
Са популарношћу возила на нову енергију, потражња за прекоморским шиповима за пуњење наставља да расте, али постоје и проблеми као што су стандарди сертификације и изградња канала. Кинеске компаније за шипове за пуњење активно истражују прекоморска тржишта и суочавају се са огромним тржишним могућностима и изазовима.
Како би се подстакао развој возила на нову енергију, влада је увела низ политика субвенција. Немачка влада је обезбедила високе субвенције за пуњаче велике снаге, а савезна влада Сједињених Држава је такође обезбедила субвенцију од 5 милијарди америчких долара за подршку изградњи јавних пуњача. Ове политике не само да стимулишу потражњу на тржишту, већ и пружају више пословних могућности за кинеске компаније за пуњаче.
На позадини повољних политика, велике домаће компаније за производњу шипова за пуњење убрзале су сертификацију по прекоморским стандардима како би заузеле тржишни удео. Међу њима, Ванг Јанг, оснивач и извршни директор компаније Nenglian Smart Electric, приметио је да су прошле године многе прекоморске компаније за пуњење активно спроводиле европске CE, америчке UL и друге стандардне сертификације како би се припремиле за овогодишње ширење тржишта.
Може се рећи да европско и америчко тржиште имају веома строге захтеве за производе за шипове за набијање, а циклус сертификације је дуг и скуп. Због тога се и кинеске компаније за шипове за набијање суочавају са неким изазовима у процесу ширења на инострано тржиште. Поред тога, постоје разлике у стандардима интерфејса шипова за набијање у различитим земљама и регионима, што захтева од компанија да поново прилагоде своје производе и спроводе истраживање и развој.
Да би се боље прилагодиле потражњи на тржишту и променама политика, кинеске компаније за производњу шипова за пуњење морају да ојачају истраживање и развој и иновације производа, прошире канале и партнерства. Истовремено, разумевање локалног тржишта и политичких трендова је такође један од кључних фактора пословног успеха. Ган Чунминг је закључио: „Остајање осетљивим на политичке трендове и одржавање комуникације са индустријским удружењима, локалним организацијама и владиним одељењима је део пословних операција. Унапред процењивање пословања и распореда производа у складу са променама у потражњи на тржишту и регулаторним трендовима јесте... Ту леже ризици и могућности.“
Како потражња за високоенергетским једносмерним шиповима и шиповима за компресорско пуњење расте на европском и америчком тржишту, очекује се да ће модули за пуњење, каблови за пуњаче са течним хлађењем и друге пратеће компоненте такође постати нове тачке раста извоза! Али истовремено, треба напоменути и да Сједињене Државе захтевају да сви субвенционисани шипови за пуњење морају бити произведени у Сједињеним Државама, а Европа такође промовише спровођење релевантних политика. Када се ове политике спроведу, оне ће имати директан утицај на извоз шипова за пуњење. Суочене са овим изазовима и могућностима, кинеске компаније за производњу шипова за пуњење морају флексибилно да реагују на промене на тржишту, ојачају сарадњу са локалним партнерима и заједнички истражују прекоморска тржишта. Искоришћавањем политичких могућности, јачањем иновација у истраживању и развоју и проширивањем сарадње у каналима, очекује се да ће кинеске компаније за производњу шипова за пуњење постићи већи успех на прекоморским тржиштима.
Сузи
Сичуан Грин Сајенс енд Текнолоџи Лтд., Ко.
0086 19302815938
Време објаве: 09. јануар 2024.
