ЕУ је усвојила закон којим се налаже постављање брзих пуњача за електрична возила дуж аутопутева у редовним интервалима, отприлике сваких 60 километара (37 миља) до краја 2025. године/Ове станице за пуњење морају да нуде погодност ад-хок опција плаћања, омогућавајући корисницима да плаћају кредитним картицама или бесконтактним уређајима без потребе за претплатом.
—————————————————
Од Хелен,Зелена наука- произвођач пуњача за електрична возила, који је у индустрији већ дуги низ година.
31. јул 2023, 9:20 GMT +8
Савет ЕУ је одобрио нове смернице са двоструким циљем олакшавања беспрекорног путовања између континената за власнике електричних возила (ЕВ) и смањења емисије штетних гасова стаклене баште.
Ажурирана уредба нуди три главне предности власницима електричних аутомобила и комбија. Прво, ублажава страх од домета проширивањем мреже инфраструктуре за пуњење електричних возила дуж главних европских аутопутева. Друго, поједностављује процедуре плаћања на станицама за пуњење, елиминишући потребу за апликацијама или претплатама. На крају, обезбеђује транспарентну комуникацију о ценама и доступности како би се избегла сва неочекивана изненађења.
Почев од 2025. године, нови пропис налаже инсталирање брзих пуњачких станица, које обезбеђују минималну снагу од 150 kW, у интервалима од приближно 60 km дуж аутопутева Трансевропске транспортне мреже (TEN-T) Европске уније, који чине главни транспортни коридор блока. Током недавног путовања од 3.000 km користећи VW ID Buzz, открио сам да је тренутна мрежа брзих пуњача дуж европских аутопутева већ прилично свеобухватна. Применом овог новог закона, страх од домета могао би бити практично искорењен за возаче електричних возила који се држе TEN-T рута.
Трансевропска транспортна мрежа
КОРИДОРИ ОСНОВНЕ TEN-T МРЕЖЕ
Недавно одобрена мера део је пакета „Спремни за 55“, низа иницијатива осмишљених да помогну ЕУ у остваривању свог циља смањења емисија гасова стаклене баште за 55 процената до 2030. године (у поређењу са нивоима из 1990. године) и постизања климатске неутралности до 2050. године. Приближно 25 процената емисија гасова стаклене баште у ЕУ приписује се транспорту, при чему коришћење путева чини 71 проценат од тог укупног износа.
Након што је Савет формалног прихвати, уредба мора да прође кроз неколико процедуралних корака пре него што постане применљиви закон широм ЕУ.
„Нови закон представља значајну прекретницу у нашој политици 'Спремни за 55', која има за циљ повећање доступности инфраструктуре за јавно пуњење у градовима и дуж аутопутева широм Европе“, приметила је Ракел Санчез Хименез, шпанска министарка саобраћаја, мобилности и урбане агенде, у званичном саопштењу за штампу. „Оптимистични смо да ће у блиској будућности грађани моћи да пуне своја електрична возила са истом лакоћом као што точе гориво на конвенционалним бензинским станицама данас.“
Пропис налаже да се плаћања ад-хок пуњења морају обављати путем картица или бесконтактних уређаја, елиминишући потребу за претплатама. Ово ће омогућити возачима да пуне своја електрична возила на било којој станици без обзира на мрежу, без муке око тражења одговарајуће апликације или претходне претплате. Оператери пуњења су обавезни да прикажу информације о ценама, временима чекања и доступности на својим станицама за пуњење користећи електронска средства.
Штавише, пропис обухвата не само власнике електричних аутомобила и комбија, већ поставља и циљеве за распоређивање инфраструктуре за пуњење тешких електричних возила. Такође се бави потребама пуњења поморских лука и аеродрома, заједно са станицама за пуњење водоником које опслужују и аутомобиле и камионе.
Време објаве: 03.08.2023.
