ЕУ је одобрила закон који налаже постављање брзих ЕВ пуњача дуж аутопутева у редовним интервалима, отприлике сваких 60 километара (37 миља) до краја 2025.

ЕУ је одобрила закон који налаже постављање брзих ЕВ пуњача дуж аутопутева у редовним интервалима, отприлике сваких 60 километара (37 миља) до краја 2025./Ове станице за пуњење морају понудити погодности ад-хоц опција плаћања, омогућавајући корисницима да плаћају кредитним картицама или бесконтактним уређајима без потребе за претплатом.

———————————————

од Хелен,ГреенСциенце- произвођач ЕВ пуњача, који је у индустрији дуги низ година.

31. јул 2023., 9:20 ГМТ +8

Савет ЕУ је одобрио нове смернице са двоструким циљем да се власницима електричних возила (ЕВ) олакша неометано путовање преко континента и да се смањи емисија штетних гасова стаклене баште.

Ажурирани пропис нуди три велике предности власницима електричних аутомобила и комбија.Прво, ублажава забринутост због домета ширењем мреже инфраструктуре за пуњење електричних возила дуж главних европских аутопутева.Друго, поједностављује процедуре плаћања на станицама за пуњење, елиминишући потребу за апликацијама или претплатама.На крају, обезбеђује транспарентну комуникацију о ценама и доступности како би се избегла било каква неочекивана изненађења.

Почевши од 2025. године, нова уредба налаже инсталирање станица за брзо пуњење, које обезбеђују снагу од најмање 150 кВ, у интервалима од приближно 60 км (37 миља) дуж аутопутева Трансевропске транспортне мреже (ТЕН-Т) Европске уније, који чине примарни транспортни коридор.Током недавног путовања од 3.000 км (2.000 миља) користећи ВВ ИД Бузз, открио сам да је тренутна мрежа брзог пуњења дуж европских аутопутева већ прилично свеобухватна.Имплементацијом овог новог закона, анксиозност домета могла би бити практично искоријењена за возаче електричних возила који се држе ТЕН-Т рута.

ТРАНСЕВРОПСКА ТРАНСПОРТНА МРЕЖА

ТЕН-Т ЈЕЗГРИ МРЕЖНИ КОРИДОРИ

Недавно одобрена мера је део пакета „Фит фор 55″, серије иницијатива осмишљених да помогну ЕУ у постизању свог циља смањења емисија стаклене баште за 55 процената до 2030. (у поређењу са нивоима из 1990.) и постизања климатске неутралности до 2050. године. Отприлике 25 процената емисија гасова стаклене баште у ЕУ се приписује транспорту, при чему коришћење путева чини 71 проценат те укупне количине.

Након формалног прихватања од стране Савета, уредба мора проћи неколико процедуралних корака пре него што постане применљиво законодавство у целој ЕУ.

„Ново законодавство представља значајну прекретницу у нашој политици 'Фит фор 55', која настоји да повећа доступност јавне инфраструктуре за пуњење у градовима и дуж аутопутева широм Европе,” приметила је Ракел Санчез Хименез, шпанска министарка саобраћаја, мобилности и Урбана агенда, у званичној изјави за штампу.„Оптимисти смо да ће грађани у блиској будућности моћи да пуне своја електрична возила са истом лакоћом као што данас точе гориво на конвенционалним бензинским станицама.

Уредба налаже да ад-хоц наплате плаћања морају бити омогућене путем картице или бесконтактних уређаја, елиминишући потребу за претплатом.Ово ће омогућити возачима да пуне своја електрична возила на било којој станици без обзира на мрежу, без муке да траже праву апликацију или се претходно претплате.Оператери за наплату дужни су да прикажу информације о ценама, временима чекања и доступности на својим пунктницама коришћењем електронских средстава.

Штавише, пропис не обухвата само власнике електричних аутомобила и комбија, већ и поставља циљеве за постављање инфраструктуре за пуњење тешких електричних возила.Такође се бави потребама пуњења у морским лукама и аеродромима, заједно са станицама за допуну водоника које опслужују и аутомобиле и камионе.