Батерије за електричне аутомобиле су најскупља појединачна компонента у електричном аутомобилу.
Његова висока цена значи да су електрични аутомобили скупљи од других врста горива, што успорава масовно усвајање ЕВ.
Литијум-јонски
Литијум-јонске батерије су најпопуларније.Не улазећи превише у детаље, они се празне и пуне док електролит носи позитивно наелектрисане литијумове јоне од аноде до катоде, и обрнуто.Међутим, материјали који се користе у катоди могу варирати између литијум-јонских батерија.
ЛФП, НМЦ и НЦА су три различите подхемије литијум-јонских батерија.ЛФП користи литијум-фосфат као катодни материјал;НМЦ користи литијум, манган и кобалт;а НЦА користи никл, кобалт и алуминијум.
Предности литијум-јонских батерија:
● Јефтиније за производњу од НМЦ и НЦА батерија.
● Дужи животни век – испоручите 2.500-3.000 пуних циклуса пуњења/пражњења у поређењу са 1.000 за НМЦ батерије.
● Генериши мање топлоте током пуњења тако да може дуже да издржи вишу стопу снаге током криве пуњења, што доводи до бржег пуњења без оштећења батерије.
● Може да се пуни до 100% са малим оштећењем батерије јер помаже при калибрацији батерије и пружа прецизније процене домета - власницима модела 3 са ЛФП батеријом се саветује да задрже ограничење пуњења на 100%.
Прошле године Тесла је својим купцима модела 3 у Америци понудио избор између НЦА или ЛФП батерије.НЦА батерија је била 117 кг лакша и нудила је 10 миља већи домет, али је имала много дуже време испоруке.Међутим, Тесла такође препоручује да се варијанта НЦА батерије напуни само до 90% свог капацитета.Другим речима, ако планирате да редовно користите пун опсег, ЛФП би и даље могао бити боља опција.
Никл-метал хидрид
Никл-метал хидридне батерије (скраћено НиМХ) су једина права алтернатива литијум-јонским батеријама које су тренутно на тржишту, иако се обично налазе у хибридним електричним возилима (углавном Тојота) за разлику од чистих електричних возила.
Главни разлог за то је што је енергетска густина НиМХ батерија чак 40% нижа од литијум-јонских батерија.
Време поста: 25.03.2022
